@do-vitas , так расскажи нам несведущим, как нам быть?

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

@Dm.VZ , во всем мире он Хавал, но российские дилеры называют его Хавейлом

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Сума сошел я бедный пенсионер могу тока предполагать! Но вон китацам все досталось как-то а мы то че хуже! Крупно узловая сборка это бред, надо заставлять чтобы все до последнего болтика тут делалось и при уходе все осталось, а гляди какие эти опель жопель недадим можно и орешником получить

_________________
Дон рулит! ШН17г.

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

Это вряд ли... [/postquote]
Да уж, думаю Вы меня даже в Антарктиде достанете...

Ну так-то согласно данным из инета Хавал продал за 2025 год в мире 435000 автомобилей. В России 173000 авто. Это 39% продаж. Так что да, это "тульский". При условии, что практически все модели Хавала произведены (с разной степенью локализации) в Туле.

Всем хуже.
Население и емкость рынка Китая в разы больше. В Китае продается около 25–27 млн машин в год, в России — менее 2 млн. Инвестору экономически невыгодно строить в РФ заводы полного цикла (для коробок передач, микроэлектроники, штамповки), так как эти компоненты никогда не окупятся на маленьких тиражах. Проще привезти готовое.
Отсутствие технологической экосистемы. В Китае инвестор получает готовую "мировую фабрику": под боком есть всё — от редких металлов и химикатов до развитого станкостроения и полупроводников. В России нет готовых поставщиков всего, есть только перекупщики из Китая.
Непоследовательность "правил игры": Китай десятилетиями жестко, но предсказуемо следовал одной стратегии (рынок в обмен на технологии). В России правила игры (условия промсборки, начисление баллов локализации, утилизационный сбор) регулярно менялись и корректировались, что мешало инвесторам строить долгосрочные планы на 10–15 лет вперед.
Всё вышеперечисленное показывает, что Китай гораздо интереснее для инвесторов и автопроизводителей, чем Россия, он может диктовать свои условия, а Россия не может. Нечему тут удивляться.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

@Captain , да кто спорит то но это ж не значит, что это хорошо итак должно быть!
В боше 7.9.7+ 16-битный проц по 160-и нанометровой технологии какие проблемы даже нам сделать? Да 4нм нам не доступно, но до 30-60нм мы еще можем даже на своих старых советских технологиях даже этого хватит для начала! Просто почему то у нас странное желание кормить кого-то...

_________________
Дон рулит! ШН17г.

@Captain , 100% согласен. Обидно то, что Южная Корея с 51 млн человек населения может только на экспорт производить в 2023 году 2,76 млн автомобилей, а у нас... Ну сами все знаете.
PS В 2025 году в ЮК выпуск автомобилей составил 4,1 млн штук...

Оптимальный объём для низкой себестоимости 3-5 млн в год. Ну ВАЗ купит 500 тыщ. А куда остальное девать? А производство надо разворачивать, затраты всякие как отбивать потом? А 500 тыщ ВАЗ по цене 5 млн покупать не будет. Ему какой смысл? И так во всём, чего не коснись. Рынка нет. Если китайцы могут выпускать, то только потому, что они могут это потом продать. Очень многие технологии развились только благодаря тому, что население земного шара достаточно велико, чтобы обеспечить достаточные объёмы производства, такие, чтобы это стало многим по карману. Если бы население земного шара был бы миллиард а не 10, мы бы до сих пор без интернета и телефонов жили, грубо говоря.
Без рынка сбыта даже готовое производство ВАЗа сейчас загибается, они не могут снизить цены, поскольку завод рассчитан на большее количество производимых автомобилей, а продавать их некому. А закрыть завод — закроются его поставщики, им тоже некому будет продавать своё.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij