Так в любой машине будет, это у человеков так устроено, машины не виноватые
А в остальном да, был форд, в общем то неплохой, нашел мастера, то же неплохого, немного жопорук в некоторых вопросах, но чинит. Перестал ездить к нему, не смог в себе развить толерантность, когда машину со всех сторон хамят, постоянно повторяют, что она плохая, хотя сам мастер на такой же ездил. Форда продал, приехал к нему на шниве поменял колодки, наслушался упрёков и наконец то нашел нормальных мастеров. Как к нему люди ездят, не пойму, он все машины так встречает, какие в глаза, какие за.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

Почти все мастера у дилера Лада имеют свои гаражи и подрабатывают, договоритесь и обслуживайте качественно и дешевле. Опять этот извечный спор плохая нива или га... Нивы стоят своих денег как не крути , я всегда беру калькулятор и считаю и не вижу пока замены. И расход и ремонт, технические характеристики пока по деньгам многим доступны. И постоянно приезжают охотники на дорогих машинах , но пересаживаются на буханку. Смысл тогда иметь дорогой 200,? Можнл и на кроссе ездить. Единственное ждем более мощный двигатель, хотя бы 1.6 с весты. Имхо

_________________
L 2023 Трэвел .Нива Рысь 2 2015 камуфляж.

Аналогично и по другим маркам

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Имея перед глазами не машину, а кусок говна, всё равно называй её "ласточкой", ибо это тебе ничего не стоит, а людям приятно! ШНГ не считаю говном, машина за свои деньги. Не нравится — не берите. Ещё в 80-90-х гг планировались на неё и Мак-Ферсон, и двухлитровый, и реечное рулевое, но ВАЗ был заложником экономической ситуации в стране, поэтому что есть, то и есть. А сейчас де-факто модель старая и уже никто её не будет переделывать.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Приоровский ждали, сейчас вестовский ждать. Завод легко мог как доп.опцию турбинку воткнуть, не таких больших денег стоит и про мониторил бы продажи. Думаю желающих очень много было бы.

_________________
НМПС 2012, пока сток

Далеко не все, и в большинстве своем "мастера", работающие у ОД - еще те жопоруки... За очень редким исключением. Одно кое-как сделают, но попутно другое сломают, сделав впоследствии "честные глаза" со словами "а это у вас уже так было"...


И чем же лучше Макферсон для ШНГ?

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Для ремонтников однозначно он лучше, приезжать будут чаще, ремонтировать проще...

Добавлено спустя 4 минуты 8 секунд:

Учитывая объем работы по внедрению турбины производителем, с учетом замены сопутствующих узлов и их сертификации проще и дешевле воткнуть турбину у Глу. При этом экологическим классом можно пренебречь в угоду динамике и налог останется за 80 лс.

На самой первой suzuki vitara он есть. Я читал книгу про ВАЗ, mcpherson на экспериментальную Ниву поставили в начале восьмидесятых, испытывали совместно с обычной Нивой, зарекомендовал он себя очень хорошо. Ход передней подвески стал больше, проходимость стало лучше.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Вот разве что только этим. В остальном - одни минусы...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Если сегодня, ну ладно-завтра в Шниву бы воткнули мотор о 100 л.с. мне кажется объемы продаж в два раза бы не выросли. Так что заводу это не интересно. Тем более по совпадению он видимо вскоре будет Дастеры собирать. А Дастер я думаю все таки более маржинальная для концерна машина. Так что то для ценителей только турбина Глу.

_________________
Все мною сказанное (не по техники Шнивы), является моим оценочным суждением. В случае если кто-то понимает то, что я сказал в искаженном виде- вряд ли я несу за это ответственность.