повезло, с отвалившейся полуосью хуже получается

_________________
[url=http://s-u.su][img:b41c7e4a68]http://s-u.su/s/64gvy4es.png[/img:b41c7e4a68][/url]

, но лучше чем с заклиневшей ступицей... :

LC конца октября. Пробег 10.5
- Масло как и у MerkaVa
- Ступицы пока тьфу-тьфу
- Ничего вроде не течёт
- Расход стал падать резко. Недавно зафиксировал по трассу с одной часовой пробкой и 1/3 времени врублен кондей был в районе 8,5 литра. Удивлён сильно. Город точно не мерял, но в зависимости от пробок от 9,5 до 12-13
- Пиписька на задней двери - ага, гадость.
- Залилло по весне (после удалых поездок по каше) разъём двери. Просущил. Загермил.

А вот что про габариты передние, только что писАл товарищу в аську:
У меня на кочках стрясся патрон габарита правого в выходные. Бесцокольная лампа там. Лампа стояла яркая, соответственно горячая. Закрываю машину - сигналка психует. Брелок кажет что всё плохо и что у мну не машина а трансформер. Стал смотреть что и как - оказалось лампочка легла на пластиковую часть рефлектора. Проплавила его малость и на фольгирование замкнула контакт.
Ладно. Попробовал вытащить лампу. Никак - прикипела и неудобно. А фару разбирать неохота. Патрон снялся. ОК, думаю. Поставим китаёзные диоды. Стал ставить. Опять же неудобно. Уронил диод в фару. Ниодимовый магнит всегда в машине (от винта). Расколол его на кусочки. Затолкал в трубку от капельницы. ЗАцепил внутри фары через дырку от снятой лампы ближнего. Достал. Закрепил диод в патроне тонким двусторонним скотчем. Патрон расширился от этого. Поставил. Попробовал уронить диод во вторую фару - обкатать метод. Обкатал - достал успешно ;О)
Лампа старая так и стоит вплавленная. Но не машает и не видно ;О)
Ну и осознал что значит "Сделано GM по лицензии АвтоВаз". Всё что хорошо - GM, всё что косо - по лицензии ;О)

>> Отношение по возможности бережное, но если надо в говно лезть, то лезем...

ЗЫ. Что все знают про капот? Я не в курсе - расскажите ;О)

Продолжу тут дабы не плодить топики ;О)

Пробег на данный момент "слегка за 30". ТО по графику
- Масло не ест (правда с сонных глаз перелил малость - пришлось сливать через фильтр ;О)
- Ничего вроде не течёт
- Расход по трассе установился в районе 8 литров, кушает 92 на проверенных заправках, изредка 95Ultimate от ВР
- Пиписька на задней двери - заменена на короткую двухструйную, правда пришлось подрезать усы-фиксаторы. Но держится же и функцию выполняет на ура.
- Задний дворнег гадость - безкаркасный длинный какой-то подрезал - трёт отлично.
- Разъёмы дверей больше не заливало
- Приработалась (наконец-то) раздатка - блокировка снимается-ставится значительно легче чем год назад ;О)
- Посадил толстенной веткой в ночном лесу длинную вмятину с потёртостью лака по правому борту. Полировки 3М рулят! Править не стал, машинка не обидилась. Хотя самому было не по себе первый момент.
- Зеркала у нас крепкие - раза три правое задевали. На третий раз просто в обратную сторону сложили. Итог - замена зеркальнго элемента (брал в Русь-трейде). Кому надо консультацию по снятию элемента - пишите. А тов любимом сервисе сказали что "мы пять раз пробовали снять старый элемент, а он лопается гад" - неправда это, подход надо знать ;О)
- Защита Шериф средней пластиной билась истерично об угол трубы глушителя - устранили спиливанием сантиметра защиты ещё на прошлом ТО.
- В морозы, коих была неделя от силы, заводился с раздаткой в нейтрали, так что прибавить надо к вот этому списку http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=967112&highlight=#967112
- Магнитола http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=1777467&highlight=#1777467 была разобрана. Внутри оказалась куча места. Прямо туда был поставлен винт ноутбучный на 40Гб и контроллер к нему. Кайф! Три недели музыки всегда с собой ;О)
- Много чего в планах - жду тепла чтобы заняться ;О)

ПыСы. Вообще боюсь сглазить, но приятно писАть с таком ключе а не жаловаться на неполадки (может и были - я не помню ;О). Всем "шершавенькой дороги"!

Да, чуть не забыл! Наклейки клуба у кого сейчас брать? ;О)