В том-то и дело, что Шнивы по надежности сравнивают с иномарками, которые катаются только по асфальту. А если бы их погонять так, как на Шнивах, их надежность сразу бы померкла.

Юрий(Ленск)

Подробнее можешь процедуру описать.

_________________
- Я маленький и пушистый. - А где маленький? - Там, где пушистый...

Примерно так это и происходит: http://www.youtube.com/watch?v=noL8H9YWdZM

_________________
Учение свет, а не учение - чуть свет и на работу!!

Описывать нет смысла, примерно так же как в ролике от modif, посмотреть интересней.

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:c287efe81c]http://www.autometric.ru/lines/50bfe3a62abf6.gif[/img:c287efe81c][/URL]

Вот пришло время следующего ожидаемого мелкого ремонта - замена второго сальника задней полуоси. Когда менял первый сальник с другой стороны, говорили мне - меняй второй тоже, я не послушал. Ждать пришлось не долго, перед отъездом в отпуск поставил машину в гараж и увидел масло на колесе. Ремонт отложил до приезда. Съездили, 3 недели отдохнули и про ремонт я забыл. По приезду зашел в гараж... и пошел обратно переодеваться в робу для ремонта. Благо на улице уже плюсовая температура установилась, сальник был уже куплен, разобрал все по-быстрому, даже мыть ничего не пришлось, внутри барабана все чисто было, повезло :P . Поменял, собрал, и поехали : :.

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:c287efe81c]http://www.autometric.ru/lines/50bfe3a62abf6.gif[/img:c287efe81c][/URL]

Прошел уже год как мы вместе с нашим Шевиком, за это время мы с ним намотали чуть больше 15 000 км., все довольны, всё нравится, огорчать ему нас было не чем. Вроде он стал пошустрее, или я к нему приноровился. Серьезных болячек пока не было. А сальники-пыльники - я считаю расходниками, при эксплуатации круглый год, зимой в якутских морозах и при российском качестве резинок. Передние тормозные цилиндры посопливили в морозы, а с наступлением весны насморк прошел. Сейчас потеет шланг ГУРа, но падения уровня масла пока не видно. После замены масла и фильтра в моторе, периодически стал появляться нехороший звук при запуске двигателя, мне кажется что цепь гремит, в момент запуска до поднятия давления масла, но пока не добрался чтобы выяснить что и как. Сначала подумал что форсунки гремят - снял нанос топливный, почистил сетку на топливозаборнике (там были какие-то кусочки ткани или ветоши, скорей всего с завода остались, но может и из канистры) и заменил топливный фильтр, пока менял не раз поминал конструкторов "очень добрым" словом, по поводу расположения этого фильтра. Кондей зиму перенес нормально - работает (были переживания). Поставил реле стеклоочистителей с регулируемой паузой и автосвет (включаются фары автоматически после запуска двигателя). Вот так и катаемся с удовольствием в ожидании теплого лета и выездов на бережок нашей речки Лены. : :

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:c287efe81c]http://www.autometric.ru/lines/50bfe3a62abf6.gif[/img:c287efe81c][/URL]