Добрый вечер!
Нужен совет! Кто нибудь при установке выпуска 4-2-1 обматывал его термолентой? Стоит ли это делать вообще, если да, то какая качественная и где приобрести, кроме Луганска конечно :P

_________________
Да воспрянет Русь Великая, да сгинут враги ее.
РШН LC 2013 "Айсберг" ))), 14 РВ,РШ, болты,СРПМ, ГП 4.3, гена 120а, кат вырезан, прошивка, Кумхо KL 71, АНЦ.

0.На Урале много чего термоизолировал асбесто-стеклотканью.
1.Однозначно, стоит. Под капотом температура снижается, меньше дубеют шланги, меньше тепловая нагрузка на стартер и всё такое. Быстрее прогревается лямбдик и кат.
2.А хрен её знает, где брать. Обычно во всяких тюнинг-ателье и у турбинщиков бывает.

_________________
Главный фрикцион Sachs, задний кардан Белкард-04, передний - СиМ(Когда же ты сдохнешь уже, а?), 29x9.5T R 15" XL Мр-72 на штампах, Волгопружины спереди, Иж-Техно+2" сзади, Anal-100+, пары 3.9, гремящий уже 3 года ШРУС.

Спасибо, тоже думал именно про снижение температуры.

_________________
Да воспрянет Русь Великая, да сгинут враги ее.
РШН LC 2013 "Айсберг" ))), 14 РВ,РШ, болты,СРПМ, ГП 4.3, гена 120а, кат вырезан, прошивка, Кумхо KL 71, АНЦ.