Вчера сделал ТО-2, машинка пробежала 15 000 км, наверное можно подвести промежуточный итог.
Через месяц после покупки, пробег 2700км, ТО-1 :!: и всё, больше никаких проблем, стоимость ТО - 3000 руб.
Пробег 7800км, уже потекли сальники, поменяли по гарантии, протянули всю систему охлаждения, замена кнопки обогрева заднего стекла. За все про все 128 руб
Пробег 9400км, пришлось купить масло и долить в двигатель (течи не было, уходило на угар, приходилось часто по трассе ездить). Поменяли помпу по гарантии и сальник первичного моста, около 200 руб.
Ближе к зиме установил подогрев сидений.
12600 км. Еще раз меняют помпу :!: : и термостат, меняют задний кардан (а то машина была как вибратор после 110км/ч : ), все по гарантии и без прериканий! :
Вчера сделал ТО-2, никаких дополнительных требований и просьб у меня не было. Попросил поменять тормозные колодки и свечи, поменял воздушный фильтр. Стоимость ТО-2, 3200 руб.
Машинкой очень доволен! Если наши машины лотерея, то мне кажется что я в нее выиграл :

_________________
[URL=http://metric.rodim.ru][img:cfee539ee8]http://metric.rodim.ru/a1_a1_18_8_1998_3_1a.gif[/img:cfee539ee8][/url]

Я за 27 тыков на гарантии был два раза.
Первый не затянут хомут гидроуселителя, доехал на эвакуаторе, диллер оплатил. Второй с задней правой дверью. И все :!: :!: :!:
Так что я тоже вытянул счастливый билетик : :!: :!: :!:

_________________
Suzuki Jimny, Нива 21213

Dirik, malgins, а завистников не боитесь???? :

Предлагаю сделать опрос:
- я в эту лотерею выиграл :P !
- а я проиграл : !

(Сам проголосую за 1-й).

_________________
"Кто говорит, не знает, кто знает, не говорит." - древняя китайская мудрость.

Одно обидно, про сальники и хомуты уже сотни раз говорили а GM как и автоВАЗ работать над ошибками не торопится, не смотря на 99% "течку" агрегатов ШН :

_________________
Еще не Chevrolet, но уже не трактор!

Vic-70, Неа , хоть в чем то везет :

_________________
Suzuki Jimny, Нива 21213

Про сальники замечу:
Было на 10тыках - запотели сальники у раздатки. Решил исследовать причину сам. Открутил карданы от раздатки, открутил гайки фланцев раздатки, достал фланцы. Результат - на фланце остатки растений с грязью и маслом вперемежку. Эта же фигня на кромках сальника. Действия: ветошью очищаю фланец и сальник. Проверяю сальник - отлично, признаков износа, неровностей, трещин и пр. нет. Очищенные детали ставлю на место. Результат -стало сухо обсолютно :!:
Так что, перед тем как менять заводской сальник на 7тыках, предлагаю очистить его от пыли и грязи :

Вообщем, машина для настоящих СТАЛЕВАРОВ!!! :

_________________
[URL=http://metric.rodim.ru][img:cfee539ee8]http://metric.rodim.ru/a1_a1_18_8_1998_3_1a.gif[/img:cfee539ee8][/url]

А ты не задумывался, почему на наши машины только 30000 км? Потому что это критический пробег : После 30000 думаю, авто твое сильно подоражает : и много нового уже в ней стоять будет... Вот только был бы в этом толк, я слышал, что в запчасти идет то, что отбраковывают на конвейере :

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:e85b08a35a]http://www.autometric.ru/lines/Lexxa.gif[/img:e85b08a35a][/url]

Лёхха, думаю, дело не в конкретной цифре(я про пробег). Есть уже и те, кто далеко от 30 000, а все также уверен в том, что Шнива-лучшая. ИМХО.

_________________
Е010ТМ(номер тот же, машина другая)