Решил просто в первом посте весь отчет писать, а то много страниц разводить лень, да и читать будет более удобно тем кому интересен данный отчет:
124 км. Полет нормальный.
206 км. Вчера днем появился стук в районе переднего левого колеса при проезде лежачих полицейских. Записался в сервис, но к вечеру стук пропал. Гарантийщики сказали- нет стука, нет диагностики, хотя по-своему они правы. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой??? Сегодня опять проверил, с утра все кочки объездил- ни фига-тишина. Странно как-то...
715 км. полет нормальный ТТТ. Такое ощущение, что машину потихоньку отпускает прицеп сзади
1024 км. полет нормальный. Вибраций нет. Блокировка включается очень легко ТТТЧЛП. Немножко попробовал на бездорожье с крутым подъемом- супер гуд! Но пока без фанатизма, так как предел машины еще не понял и всех её возможностей тоже. Но после вчерашнего небольшого офф-роуда понял, что возможностей в ней-капец. С каждым днем убеждаюсь все больше и больше, что с выбором не ошибся. Какой-же я молодец!!!
ЗЫ: У знакомого на дизельном Сан-Ёнге накрылся ТНВД- случай не гарантийный, пробег 10500 км., вчера возил его в сервис, он сидел рядом и загадочно кряхтел (наверное подсчитывал, на сколько попал), реально искренне сочувствую...
ЗЗЫ: загадочный стук в переднем левом колесе пропал совсем, то есть делаю вывод, что машина готова к самолечению.
1575 км. на одометре. Полет нормальный. Машинка начинает расходиться. Не скажу чтобы пуляла со светофора (она и не для этого), но динамика устраивает. С каждым днем все больше и больше становлюсь увереннее в том, что мой выбор правильный.
1800 на одометре (обкатка еще) колодки пронзительно скрипят уже вторую сотню, но не сразу, а когда чуть прогреются диски торможением по городу. Вчера помыл, на работу ехал- пока тишина, но качество колодок все равно настораживает.
2000 км. ровно. Полет нормальный! Даже как-то стремно, все пишут про поломки а я тут как белая ворона:"Полет нормальный!" С каждым днем все больше и больше люблю свою Шнивку.
ЗЫ Периодически в водительской двери возникает металлический стук, как будто железом по железу, но не сильно. СП работает нормально. Странно, что бы это могло быть? На холодной машине в торпеде что то тоже стучит, как будно пластмасса о пластмассу трется. Как прогреется салон- стук (скрежет) проходит. Грешу на деформацию пластика при минусовых температурах. Как потеплее станет- будем разбираться. ЗЫ: Скрип колодок пропал совсем…
2200. Ну что сказать??? Нечего говорить (ТТТЧЛП). Только помыл вчера и все. Вот тебе и ТТТЧЛП! Поехал на обед, плафон центральный горит и не гаснет. Сигналка показывает, что передняя дверь пассажира не закрыта. Потом плафон потух и сигналка показывает, что водительская дверь не закрыта, плафон на открытие двери не реагирует. Приехал с обеда- машину закрыл, плафон горел (курил стоял и ждал когда погаснет- хрен погас), че за херня!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
почти 2400 км. Пока все нормально ТТТЧЛП. Сигналка вылечилась сама. Скоро на ТО ехать. Звонил в Дженсер-Азарово. Стоимость ТО около 8 тыр. (расходники+работа), масло Петро-Канада синька и полусинька в мосты.
2821КМ. ПОЕХАЛИ-
Итак, уважаемые, на одометре 2821 км. сегодня 26 марта 2011 года посетил Дженсер-Азарово с целью прохождения ТО.
Сначала цифры:
1) ТО 2000-3000 – 2667,50 руб.
2) Защита двигателя с/у – 388 руб.
3) Схождение-развал колес, проверка и регулировка – 1212,50 руб.
4) Масло Петро-Канада синтетика 5W40 (канистра 5 литров из расчета взять с собой на долив) – 1498,65 руб.
5) Фильтр масляный LF105 Finwhale – 151,03 руб.
6) Гайка ступицы левая ВАЗ (2 шт.) – 33,20 руб.
7) Смазка ТО (сам все видел- мазали) – 218,25 руб.
Масло TRAXON XL Synthetic Blend (тоже Петро-Канада полусинтетика) (4,84 литра) – 1557,11 руб.
Итого стоимость запасных частей и работ с учетом скидки 3% - 7726,24 руб.
Теперь о впечатлениях:
1) сразу пригласили в ремзону. (прошлые скандалы по Ланосу и общение с руководством салона возымели действие, теперь я как вип-клиент!!!)
2) все качественно сделано ПРИ МНЕ!!!! Не отходил ни на шаг!
3) Выявили некачественный глюканутый концевик водительской двери – записали на 4-е апреля на замену замка в сборе (можно было и раньше, но я по времени не могу никак).
Так же дали диагностические карты до и после сход-развала.
В целом впечатления хорошие. Записался на 8.00, выехал в 11.25 (есди бы не стоял с ними и не контролировал, то хз когда бы выехал, но не раньше обеда это точно, потому что мне слесарь объяснил, что у них план по работе и раньше никак нельзя, НО Я НАСТОЯЛ!!!!!!!!!)
Машина до ТО – земля.
Машина после ТО – НЕБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ЗЫ: еще фары отрегулировали, диагностика и протяжка, короче все по карте ТО делалось (вплоть до запятых!!!) Во я им жару задал!
3104 км.- Вчера был в Дженсере. Заменили замок в сборе (т.е. концевик
) Все...
4800 км. Поездка в Беларусь. Километраж- 1024 км.
Бензин- потрачено 76 литров.
Средний расход - 7,42 литра/ 100 км.
Машина порадовала. Крейсерская скорость 90-110 км/ч. Свет- выше всяких похвал. Практически не устал.
почти 6 тык прошел- одна только радость (ТТТЧЛП). Рыбалка- УРА!!! Все рыбные труднодоступные места теперь мои!!!
6200 почти- сказать нечего. Езжу радуюсь.
7000- сказать нечего (ТТТЧЛП)
12200- поездка в Лазаревское (пробег 3000 км.) Затяжка ступичных подшипников, замена масла. Машинка заметно резвее стала. Отсальное в норме. ТТТЧЛП.
19100.
Сказать нечего. Прокладку клапанной крышки поменял и масло трансмиссионное поменял на Ликви-Моли. Реально лучше.
Езжу... Радуюсь.
19375- заменил родной 55-ти амперный акум на 60-ти амперный. Просто на 10-ке сестры жены сегодня акум сдох, а жаба душит. Мне тот 60-ти амперный нахаляву достался, вот я родной и отдал сегодня. Разницы не ощутил, хотя просадка поменьше стала, где то на 0.2 В.
20100- замена ранее прокладки клапанной крышки результатов не дала и по объективным причинам поменял саму крышку (это точно не те 2 злосчастные шпильки!!!)
Ну и поколхозил чуть-чуть
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 40#4865140
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 35#4865135
20200 (как много событий за небольшой промежуток пробега)- приказала долго жить.....догадались??? правильно- ПОМПА сучка такая!!! :
Не текла, крыльчатка работала нормально. Только сильный скрежет.
Завтра буду менять. САМ!!!
22000- и все же это шпильки!!! Посадил на герметик. Буду наблюдать. Остальное- ТТТЧЛП!
23400- Официально заявляю, что производитель- козёл!!! Прошу прощения, но это так! Или козлы, что скорее всего!!!
январь 2011 года. Сейчас помыл- с половины фальшрадиаторной решетки просто отвалилась краска!!! Пи..ец какой-то!!!
: : : : : : :
37000- прошу прощения за скупость слов, но писАть нечего! Плановое ТО и все!
