Всем привет!!! Итак, откатав на ШН 2008(L) 72000 решил поменять ее на новое авто. В принципе можно было еще кататься, но уже ходовая начала работать с большими люфтами и шумом. Хотел брать такую же комплектацию , да жена запилила-бери с кондиционером и все тут)). Итого приобрел LC кварц. Если честно,после первой поездки очень расстроился, такое ощущение, что на заводе пе положили шумоизоляцию на моторный отсек, откуда то из под бардачка доносится стрекотание на высоких тонах, по громкости равное работе вентилятора на 1 скорости. И вообще шум мотора гораздо слиьнее чем на старой ШН. Раздатка начинает противно зудеть после 70, сам звук такой пакостный, что просто офигел услышав его... Заехав в гараж слышно работу выхлопной, вроде как звенит что то, как будто кактализатора нету, что ль... Единственное что понравилось - отсутствие вибраций на скорости, видать ШРУСы виноваты. По прошествии недели смирился немного, но вопросы остались , итак:

1. Может ли быть повышенная шумность со стороны мотора из за того, что стоит кондей?? Такое ощущение что шум идет со стороны печки...

2. Есть ли надежда, что шумность раздатки подуйдет поле обкатки, или это навсегда?? или на масле обкаточном так???

3. Про тарахтящий ГНЦ, и пр.нивовские примудрости не вопрошаю - в теме)))...

4. Гложет желание забить на гарантию, как думаете??

с уважением Семенов.А.

Поздравляю!
По п.1. Когда включен кондей или постоянно?
По п.2. У меня раздатка молчала, но на 6к загудела, ездил как троллейбус...
По п.3.
По п.4. Я тоже долго думал, в итоге отдал 7,5 к рублей за ТО... На 6000 км загудела раздатка, поменяли по гарантии ( в заказ-наряде стоит сумма 17500 рублей замена раздатки+ сама раздатка, наряд для ГМ-Автоваза). Так что думайте сами, нужна гарантия или нет.

Как многие говорят, все косяки и брак вылазят в первые 10 000 км... :

Присоединяюсь к поздравлениям! Хм, я катался на шнивке товарища(как раз 2008 года и пробег такой же), в сравнении с моей новой GLC 2012 года старая - мля ведро с болтами! Шумы есть от трансмиссии, но совсем не напрягают. ТО-1 я бы прошел у дилера, т.к. дальше у тебя есть 12,5 тысяч до следующего ТО-2, а за этот интервал может много чего интересного вылезти, а у тебя машина как раз гарантийная. В моем случае так и было, на ТО-2 я забил, сделал самостоятельно. До настоящего времени(пробег более 16к) претензий к машине не возникло вообще.

Все шнивы после 20к превращаются в ведро с болтами :

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, типа - юмор?

carmack, А до 20к проходят обкатку )))

_________________
ШНГ 2004 "Улитка"

Тоже ЛС Кварц.
1. Ничего не шумит, кондер тут не при чём.
2. Поменял на нормальное трансмиссионное масло, шуметь стала меньше.
3. Ты в теме.
4. Я сразу забил и не переживаю, обслуживаюсь в проверенном сервисе. Из "гарантийных" случаев что было: стук рычага-подтянули, потек главный сцепления-поменяли, лопнул расширительный-поменяли. Это не дорого и быстро, в отличие от официалов.

_________________
Когда отремонтируют все дороги - куплю Феррари...

по поводу шумности:
у меня шнива 2007 года....покатался на чужих...новых....намного тише новые...ТИШЕ и всё
sam, мож тебе такая попалась?
на машинах 30-ати катался...сравнивал со своей...хотя у меня она тише старых чем у некоторых....и всеравно новые ТИШЕ

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

Спасибо, братцы!! По поводу шумности не один я заметил, тестюган прокатился, сказал что мотор шумный какой то. Вообще то есть маленькое подозрение, что шум от мотора стал слышнее из за того, что не слыхать шумы трансмисии..( о как!!) ковер вроде как новый.

Сегодня прокатилась супруга, сказала что новая шнивка лучше гораздо старой....мистика какая то...

Шниву и РШниву сравнить не могу, так как не ездил на старой . А вот Нива-214 просто набор шумов и вибраций. Проверено лично. Новье полюбому должно быть лучше. ИМХО.

_________________
Мало нас , да земля слухом полнится . Потянутся к нам !