В прослушивание шумов через всякие палки тоже мало верил, но послушав сам - убедился. Локализацию можно определить довольно точно. Так что РыболовЪ прав. Вот через щуп не пробовал. Но принцип тот же. Прижать один конец к помпе в районе подшипника. Только сравнить надо с нормальным звуком. Я в первый раз когда слушал думал все кругом износилось - непривычно громко слышно.

_________________
- Я маленький и пушистый. - А где маленький? - Там, где пушистый...

Передаточные числа в КПП, РК, а также редукторах не менялись.

_________________
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/813177/

Анатолич,

Извини, это типа шутки - тосол - это этиленгликоль с водою...
И вода действительно потихоньку испаряется, поскольку это раствор, а не химическое соединение. Так, что все нормально

На слух по щупу - если ровный гул, пусть и сильный - это норма, если явно слышно всякие хрусты и бряки - то повод для беспокойства.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Все так, но процент воды могет быть разный, ну и соответственно качество. Как вариант для примера:
1. Этиленгликоль 25-75%
2. Алифатическая одноосновная кис- лота С6-С12 0,1-5,0%
3. Тетраборат натрия 0,1-5,0%
4. Гидрокарбилтиазол 0,1-5,0%
5. Гидрооксид натрия 0,1-5,0%
6. Бензотриазол 0,1-5,0%
7. Силикат натрия 0,1-5,0%
8. Молибдат натрия 0,1-5,0%
9. Вода (и пеногаси- тель) Остальное
Т.е. воды могет быть и 60% и 40% и 10%.
В гараже -18. Тосола на ТО налили выше отметки Макс : Я естесно уже в гараже решил его слегка отлить с пом шланга . И фиг. Не течет. Изморось, каша. На пробке бачка капли реального льда. Я понимаю, что это раствор с водой. Но не до такой же степени :

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)

RuRomik, пользовал я все эти приспособы : Сам здесь писал об этом не раз. Многие звуки помню. Кроме того у меня для слуханья авто есть тарапефтовский стетоскоп. Вот им слухать двигун просто кайф. Грохочет как на рок концерте. :
Однако звук передается по металлу по всей поверхности блока, крышки, корпуса и пр. Потому кроме дефектовки на слух желательно убеждаться визуально.

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)

На счет этого тоже ищу подтверждение. В мануале цифер по тематике нет.
В инете пока ничего конкретного не нашел. Хотя есть посты в форумах, где владельцы ШН2004гв учат владельцев РШН правильно переключать передачи. И полного взаимо понимания нет. Вродь по динамике ничего официально не менялось. Но владелец ШН2004 не может понять, как можно ехать 60кмч на 5й передаче. В результате учит переходить на 5ю после 80кмч. И для ШН модели 2004г это так!
В то же время владелец РШН не может понять, почему на 5й передаче нельзя уверенно ехать со скоростью 60кмч. Можно! И для РШН это так!

Кто-то из владельцев РШН приводит показания тахометра РШН: 5я передача, скорость 100кмч, 3000об. У моей Конфетки 100кмч на 5й - это 2900 по таху. Для ШН модели 2004г 100кмч на 5й, если память не изменяет, было 2500-2600об. Поправте, если не так. Разнице в оборотах аппаненты не придают значения и списывают ее на индивидуальные особенности авто. Но так ли это?

Разные догадки лезут в голову. Понизили ГП? В РК стоит пониженный ряд, как в Трофи? КПП с иными передаточными числами?
Официально на сайте ГМ написано, что в РШН новая РК. Но акцент сделан лишь на двухрядники. А только ли подшипники/крышки поменяли в РК?

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)

Анатолич Ехать то можно, но вот разгон на 5-ой не возможен ИМХО.

На моей машинке аналогично

_________________
"Айсберг" GLC 2012

Анатолич,
А я как то не отметил разницы в динамике... :
Что певая шустренько выкручивает 1 передачу, что эта, что на той, что на другой можно со второй трогаться, на 5-й обе по большому счету мееееедлнннннно :
ИМХО - старенькая мож подуставшая была?
А как ГП посчитать на Ниве 4х4 подробно расписано. С веревочками. :
Шо по тосолу - я в ШОКЕ! :
Не могли на ТО водички долить?
Я видел шугу в тосольном бачке на Ниве, но под - 35 було.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Могет модификации сейчас какие нидь разные попадают... Может модификации были раньше, где нидь на переходе 2004/2005г... Для большинства все оствлось по старому, и потому сейчас никого не удивляет динамика РШН.
Но факт, что на 3й передаче фуру, идущую 80кмч, мне уже так запросто, как на прошлой ШН не обогнать. На прошлой ШН 3я передача была очень длинная. До 110 на ней спокойно разгонялся, более не пробовал. Все быстрые обгоны были на 3й. Щас 90кмч на третьей, это движок в разнос. Быстрый обгон токмо на 4й, либо начало обгона на 3й, с переходом на 4ю, 5ю.
В первые поездки на новой РШН было очень непривычно. Специально съезжал на обочину, чтобы проверить, а не включена ли пониженная.
Но в целом привык, и мне такое перераспределение наших скудных мощей понравилось.

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)

Во-во, про это я и засомневался! На рыбалке оставляю машин в поле. Намедни морозило крепко. По бортовому термометру -28-35. Лодно блок, он крепкий, густую шугу вытерпит. Но радиатор тонюсенный, может и лопнуть, потечь...

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)