Зачем в музей.У меня помпа родная 86000,знаю человека у которого на 14 вазе помпа была поменяна на 220т.км. :

_________________

3 раза на 2114 менять ремень ГРМ и ни разу не поменять помпу??? у твоего товарища либо память барахлит, либо он экстремал - ждет когда же эта помпа заклинит где ни будь за 100 км от СТО

_________________
Учение свет, а не учение - чуть свет и на работу!!

94000 помпа родная никаких проблем с ней не было

Значит просто мне не везло, у меня ни на одном классическом моторе помпа больше 30000 не ходила. :

_________________
Учение свет, а не учение - чуть свет и на работу!!

modif, Источник надёжный,машина на виду.Уже 260т.км.Движок не перебирался,даже голова не снималась. :

_________________

vecheslav, Все родное
(Палыч), Как у гудричей 80% - асфальт (если эти дороги можно назвать асфальтом) 20% - офф-роуд лайт. Дороги в Твери такие, что кажется немецкие танки прошли здесь не 75 лет назад, а 75 дней.
Валерий Александрович, Купить можно все, лень матушка одолела.
doctor.01, Пока без проблем, ТТЧЛП.
a.bitskiy, Да тута я. Машинку не насиловал, она сама отдалась, по взаимному согласию.
modif, Ступицы и помпа пока ходют. Но поскольку пробег солидный, будем ставить двухрядники.

_________________
Теперь на HAVAL F7X

Ну вот, а еще хают русские машины... я на 2114 100.000 отматал за 2 года - к подвеске не прикасался вообще. Так и продал. :

У меня пробег 83000, помпа,термостат, радиатор,генератор, оба кардана с крестовинами родные.

У отца была шнива 2005 гв, и помпа и ступицы и генератор на момент продажи чувствовали себя прекрасно, пробег составил 135 т.км. Ничего из этого не меняли.

у меня помпа на 131-ю тысячу пошла.