Я такого не говорил. Мне только не нравится как производитель эксплуатирует потребительский интерес к Шниве, извлекая дополнительную прибыль путем увеличения цены, ничего не вкладывая при этом в улучшение потребительских свойств и не расширяя производство.

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

Adviser, +100!
К сожалению, это норма для ГМ... ничего не вкладывать в процессе производства.

_________________
С уважением, Николай.

а чего вам цена не нравится ?
давайте посмотрим, в 2004-м стоила 280т.р., инфляция в год у нас не менее 12%, итого за 4 года очень грубо 48%.
280*148% = 415т.р. ну и ...

Vasilij, а чего же инфляция не коснулась 214 Ниву? И Патриота УАЗовского??? :

_________________
С уважением, Николай.

Vasilij, брать общий уровень инфляции для оценки обоснованности роста цен на конкретный вид товара заведомо некорректно. Это все равно что подсчитывать среднюю температуру тела пациентов в больнице с учетом паталого-анатомического отделения - наверняка получите что то близкое к 36,6

Рост цен на Шниву заметно опережает все остальные отечественные марки. Шнива это все таки отечественное авто и корректно ее сравнивать именно с этим сегментом рынка. А по количеству конструктивных улучшений, как справедливо заметил nicksw, Шнива в самом "хвосте" даже среди "нашемарок".
ИМХО ГМ выезжает пока только на дефиците предложения городских внедорожников в России. И вместо того, чтобы использовать такое благоприятное стечение экономических условий для укрепления своих позиций на рыке (модернизации модели, расширения рынка сбыта), ГМ "проедает" эту маржу. Мягко говоря это не дальновидная экономическая стратегия.

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

а с циферками можно ?

вроде патр еще не совсем раскрутился, он чего вправду и 4 года назад стоил от 450 ? а новая нива и задаром мало кому нужна, когда можно добавить сотку и взять комфортную шниву.

Adviser, раскройте тайну - Вы кто по призванию и по образованию ?

где-то была цифра - скока именно лимонов ЖМ вложило в новую линию и обучение спецов....
помню, что многа.

я их очччень понимаю когда они хотят отбить эти затраты как можно быстрее - и в России все не ах, особливо с автовазом, и рынок не стоит на месте, и ЖМ в ж... по всему миру, так что денег от дяди из америки ждать не приходится.


так что ЖМ не проедает эту маржу, а отдает долги....

опять же, побольше конкретики, поменьше пустословия. на этом форуме люди грамотные.

э-э-э, а какие улучшения у нашемарок произошли ? классика за 30 лет ничуть не поменялась, окромя инжектора, барже новые дверные ручки поставили - с ума сойти можно какой прогресс. Нормальная политика, есть модель, есть спрос, а для движения вперед, надо делать новую модель, а не с этой что-то городить, а эта свой сегмент всегда найдет

Vasilij, возьмите хотя бы десятку и приору
Изменений масса, начиная с более мощного мотора, улучшенной пассивной безопасности, новой оптики и заканчивая такой мелочью как очешник.
а цена увеличилась всего то на 30 тыс
двенашка:
http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/car_lin ... delid=3745

Приора хэтч:
http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/car_lin ... id=6404734

На Ниву, которой уже 30 лет, и то ГУР вкрячили, а цену увеличили не так значительно как на Шниву, комплектация "норма" которой стала только беднее.

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

Adviser,
потому что дальше - Хундай Акцент
и кому нужна двенашка дороже ?
а где конкуренты ШН ???? :!: :!: :!: :!: