А вы верите тому что публикуют в СМИ или собственным глазам? Какие улучшения в Шниве появились после пуска новой линии? Судя по отзывам на форуме стали грубее сварные швы, изменения в отделке салона тоже комфорта не добавили.
Сколько лимонов и на что именно списало ЖМ меня как потребителя волнует мало. Для меня важен эффект от этих вложений в виде улучшения потребительских свойств. Иначе это не более чем формальное обоснование очередного повышения цен.

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

Именно это я и пытаюсь донести. Цена справедливая не потому что Автоваз лучше ЖМ, а потому что в нише Приор уже есть более или менее нормальный конкурентный рынок.
А ЖМ пользуется монополией, равно как и другие наши монополисты в энергетике, транспорте и т.п. Благо наше славное государство пока не только с ними не борется, а напротив создает режим благоприятствования, в виде таможенных пошлин и пр.
Я думаю не надо объяснять что монополия - это всегда плохо, и в первую очередь именно для потребителя.
Именно благодаря монополиям и бездействию государства мы сейчас платим за бензин столько же, сколько и американцы, при том что уровень доходов у нас на порядок (а в некоторых регионах и на несколько порядков) ниже. Ладно еще ворованный есть по 15 руб литр - не пропадем:smile_nod:

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

Adviser,
+1, единомышленник.

_________________
born in USSR

Adviser, ЖМ поставило линию с нуля для производства ШН !!!
а не стало использовать производственные мощности Автоваза.

матчасть знать надо, когда спорить берешься.

Cherry,
ога, а кузова с ВАЗа идут... И в чём тогда глобальная проблема? Фактически та же промсборка...

_________________
born in USSR

Pashka-san,
как вышел из положения?

Cherry, ах вон вы о чем а как вы себе представляете производство машины с новым кузовом на существующей линии? Даже на базе Автоваза пришлось бы строить отдельную линию. Но видимо кому то было удобнее создать СП с ДжиЭм, которое не внесло в проект никаких своих технических решений кроме шильдика.
Зато ЖМ практически даром получило от Автоваза всю конструкторскую документацию ВАЗ 2123. В том числе и на новый кузов. Для справки затраты на чертежи и проектную документацию составляют в среднем 50% от общего объема капзатрат при внедрении новых проектов. И чем технологичнее проект, тем выше этот процент.
И линия была поставлена не с нуля, а за счет стартового капитала GM-Автоваз, примерно 50% которого составили инвестиции АвтоВаза. С нуля в бизнесе вообще ничего не сделаешь.....
Прибавьте сюда уже налаженную логистику снабжения основными узлами и агрегатами от Нивы.... ну как, вы все еще считаете что менеджмент ДжиЭм лезет из кожи вон во благо покупателя и всеми силами сдерживает рост цен?

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

А такая тема была позитивная....

_________________
http://www.crazydriver.org/

Ketrin, всегда найдутся люди, Которые скажут, что стакан наполовину пуст..

и только ШНИВАВОДЫ скажут - о, так мы уже полстакана жахнули ! : : :

Пока никак. Времени нет и руки не доходят :
И если честно, не знаю с чего подступится :

И еще. Для спорщиков. Скоро напишу более обширный отчет. И нечего копья ломать. Кто хочет, тот ездит на том, что ему нравится.