Уж РШН точно не забудецца )))
Анализируя процентное соотношение какашки/асфальт у мну получается 70/30 а это значит что использовать РШН в городе как экономически так и практически не рационально, учитывая так же плохую динамику вредно для психического статуса )))
Описывая недопривод удачно проехавший по какашкам я ни чуть не умалял достоинства авто с постоянным полным приводом, а восхищался мастерством и отвагой пилота )))
Повторюсь, я нивовод со стажем, и что есть нива знаю не по наслышке, не раз на коленке это чудо приходилось чинить в разных условиях, и мой выбор в данном случае следствие долгих размышлений. РШН таскала исправно мой прицеп с лодкой, слип был без проблем на разных грунтах, НО то же самое и в тех же местах с успехом проделывал мой друг на Дастере, только в более комфортных условиях и с неповрежденными нервами... А вот вслед НИВА 4х4М я смотрю иногда с тоской....

_________________
С ув. д-р Рост.
1).Слава Богу удачно продал РШН LC(люкс - курит!!!)-май 2012 "кварц", BFG 215х75х15 А/Т + ВСМПО"Гелиос", ВАЛ-Рейсинг РЗМ, LUK сцепление, БК "Штат" Вектор, Легкий тюнинг салона))), ДД-15.
2)Пузотерка Рено Сандеро 2012г/в(пошти жып)

Кстати, интересно посмотреть экономику шнива-дастер.
Шнива, LC из салона ~465к + страховки + допы = ~500к
1000 км пробега - ~120 литров бензина 92(пусть будет 30 руб/л)
I + II ТО = 10-15 тыр.

Т.е. если брать новую, поумерить зуд с доработками, то до 25 тыщ можно доехать за 500к+90к+15к = ~600 тыщ

Сколько в аналогичном раскладе обходится полноприводный дастер с не самым чахлым мотором?

_________________
Шеви Млечный путь 2013г

У Вас немного страдает с устный и письменный счет )))
Я взял РШН из салона 470 + форкоп + подкрылки + релинги... и того под чертой 510. Затем борьба с "детскими болезнями" - доработка трансмиссии (иначе как то стыдно самому перед собой, когда у тебя под брюшком все гремит как болты в тазу под елейный комментарий дилера - это особенности вашего авто...). Тонировка атермалкой... Доработка салона... Не дорогая музыка... Средние колесики (БФГ+ВСМПО) т к на родной 515 Каме можно только на тот свет уехать... не шибко дорого НО всеж... Датчик дождя и автоматика света - моя прихоть... А вот сцепление погибшее на первых тысячах (писал раннее) это что-то
Ну вот мы уже перешагнули 700 тыс.... А теперь вспомним про ТО что постоянно что то отказывает... Кстати ТО я делал сам и не самыми дешевыми расходниками (для себя ж любимого...) А в итоге болезни излечены, а на уродства закрываешь глаза....
А с Дастером оч скучно - сел и поехал. Допы - форкоп. А остальное есть - музыка с юсб и хэндфри, АВС, ЕСП, подушки, атермальные стекла, 2 регулировки водительского кресла, отличная резина (не БФГ канешна : )... компьютер, релинги, подголовники всех сидений, эл упр. зеркала, ПТФ... И САМОЕ ГЛАВНОЕ - 2,0 МОТОР !!!!!! Динамика бешенная, с РШН сравнивать невозможно. Первое ТО через 15 тыс! Да и сервис в салоне на высоте, не то что уроды торгующие РШН, как вспомню так вздрогну...
Так что арифметика не в пользу РШН однозначно... не один вечер калькулятор насиловал. Честно скажу нет даже и тени ностальгии по РШН, перекрестил ей дорогу и даже вслед не смотрел, хотя в машину вложил души немало... чего не могу сказать о своих "коротышах" - помню каждый и на душе тепло и приятно...

_________________
С ув. д-р Рост.
1).Слава Богу удачно продал РШН LC(люкс - курит!!!)-май 2012 "кварц", BFG 215х75х15 А/Т + ВСМПО"Гелиос", ВАЛ-Рейсинг РЗМ, LUK сцепление, БК "Штат" Вектор, Легкий тюнинг салона))), ДД-15.
2)Пузотерка Рено Сандеро 2012г/в(пошти жып)

Ну, я описывал свою математику.
За 4000 пробега, на своей LC потратился только на коврики+чехлы сидений+чехол на запаску ~3000, ТО1 за 6000р сделал и плюс бензин 92.
Даже магнитолу никак не соберусь купить, хотя впрочем присмотрел бюджетный вариант, который с акустикой в 1500-2000 руб укладывается(детям для детского радио больше и не надо).

Резина, вопрос отдельный, она для любой машины нужна, хошь как хошь, то зимнюю купи, то для грязи...

_________________
Шеви Млечный путь 2013г

john161,мне тож на Шниве до 35тыс км было "скучно",ну а на счет ТО почитай внимательно инструкцию по эксплуатации Дастера,при тяжелых условиях эксплуатации,а в РФ они по определению тяжелые,будьте добры сократиь межсервесный пробег в 2-раза.
Ну и ещё добавлю,говорить о том,что: "ничего не ломается" на первых километрах пробега как то не серьёзно,вот пробежишь хотя бы тысяч 50-60 и тогда расскажешь было ли тебе скучно,хотя это тоже детский пробег.А так машин хороший,поздравляю.Удачи. :!:

_________________
[img:08d6527d18]http://forum-lines.ru/rez/ab229833.gif[/img:08d6527d18]

Не могу удержаться - напишу. Не травите автора, он пишет всё правильно. И многие из Вас, в глубине себя, это понимают!!!
Шнива - это машина для не большого города, деревни и т.д. Там ей нет замены в качестве повседневного использования. Дастер - это в большей степени городской авто, но с возможностью выехать в каки. Автор живёт в славном большом городе. И даже, не смотря на рыбалки и т.д. он ездит больше в городе. Ему есть чего сравнивать.
На Шниве в городе тяжело (я в Питере живу, если что).
Автору - удачи!

_________________
Евро 2 (Паулюс), дроссель 54 мм, Пилот, паук 4-1 в термообмотке, выхлоп 52 мм, - катализатор.

Мне действительно интересно, скока обойдется дастер из салона+ страховки + минимум допов, и сколько он сожрет 95(?) бензина на тыщу км, и сколько вообще, он будет обходится в повседневной эксплуатации.
Свою шнивскую математику я написал выше.

В городе, кстати, проблем на шниве не испытываю, компактная, верткая машина с хорошим обзором. Жрет только многовато. А вот за городом да, обгоны на трассе - стрёмное развлечение.

_________________
Шеви Млечный путь 2013г

Спасибо за поддержку но меня "затравить" дело хлопотное ))))
Я большую водительскую жизнь ездил на коротких нивах, и по городу в том числе. РШН разочаровала меня именно не соответствием задумки и готового решения. Кстати короткие нивы отлично себя чувствуют в мегаполисе, и расход у них (имею в виду М-ки) очень адекватный, а вот РШН+кондей+увеличенная масса авто это уже перебор для мотора придуманного в 70-е годы... да и трансмиссия (а точнее её допуски изготовления)... А модный обвес от Бертоне только добавляет хлопот и так замученному постоянными доводками шнивоводу (то отклеится, то облезет, то двери примерзнут от грязи в швах)...
В городских пробках авто греется, ведет убогое штатное сцепление, просадка напруги... и много др. приятных моментов... нет, данная машинка для колхозов и деревень, где нет пробок, есть направления движения и "музыка" трансмиссии идет в унисон с шансоном из колонок, где обгонять нужно только коров и комбайны )))) Ну а если чудо-машина сломается, то можно назло конструкторам упростить авто до уровня ШН 90х годов (поставить "Пилот" например или вырезать катализатор )))

_________________
С ув. д-р Рост.
1).Слава Богу удачно продал РШН LC(люкс - курит!!!)-май 2012 "кварц", BFG 215х75х15 А/Т + ВСМПО"Гелиос", ВАЛ-Рейсинг РЗМ, LUK сцепление, БК "Штат" Вектор, Легкий тюнинг салона))), ДД-15.
2)Пузотерка Рено Сандеро 2012г/в(пошти жып)

Не мог пройти мимо. При всем своем скепсисе в отношении ШНивы...

john161,
Со счетом похоже у john161 проблемы. С 510 базовых из салона бах - и уже 700. Это ж какая такая "не дорогая музыка", переделка салона и прочее. Оппонент как раз цифрами оперирует, а ты просто так от балды шлепнул. Приведи статистический материал, не будь голословным!!! О какой надежности можно говорить сразу после покупки. Озвучь стоимость необходимых вкусняшек на Дастер и т.п.

Хотя все это в соответствующую тему форума надо перенести.

К слову в защиту ШНИВЫ. У меня ШНива 2008 г.в. за 2 года эксплуатации б/у автомобиля затраты по ее содержанию (без бензина) составили 64 т.р., включая масла, новую резину, ОСАГО и т.п. Пробег по 18 тыс в год. При этом редко задумывался при проезде лежачих полицейских, ж/д путей, ям и т.д.
Но... по мне ШНива - не для города, вот и ищу замену. В Дастера после ШНивы не хочу: внешне - урод, внутри - как в тазах, думаю, что в городе расход близок к ШНГ, запчасти в любой деревне не купишь и далее....

_________________
- Я маленький и пушистый. - А где маленький? - Там, где пушистый...

Я малеху озвучу.Каско+Осаго-36000руб,Резинка подкапот-300руб.,Брызговики-400руб.Резина Нордман4(зима)-16000руб,Доп.диски 4шт,литье- 7000руб.На диски была какаято акция.

_________________
Дорестайл(2008г.в),Корды 205*15,Isai,Кенгурятник,Защита Шериф,Фаркоп.