Просто интересно что с человека взяли 31 тысячу рублей.
К примеру мне капремонт 406го двигателя обошелся с работой 23000р.
Другое дело тоже прошло все не совсем гладко.+масляый насос+работа 3000р
То-есть 26000 замена поршневой расточка цилиндров,естественно шлифовка коленвала.Шлифовка головки.
П оидее классический двигатель должен бы обойтись по ремонту подешевле.
Ну работа понятно каждый ценит свой труд как он хочет, но 19000 на детали
:

_________________
Молчи!Будь хитрым!

Да, нормуль

_________________
Подскажите, плиз, какие машины не ломаются?

[quote="enter-pnz"]Просто интересно что с человека взяли 31 тысячу рублей.
Согласен, дороговато, поделитесь еще народ двигл кто капиталил и почем?
Так сказать для брата нашего что бы прикидывал, присчитывал :!:

_________________
Подскажите, плиз, какие машины не ломаются?

Обяз попробую, но теперь уже в след раз, благодарю

_________________
Подскажите, плиз, какие машины не ломаются?

По работе кто как берет.
А вот по запчастям на эту сумму как-то не натягивается)

_________________
Молчи!Будь хитрым!

Проблемы с переключением передач ремонт 8 тыс руб по запчастям, новая кпп спарк 11,5 тыс руб, вообщем поставил новую коробку и замена сцепления поставил Лук в сборе 3,5 тыс руб
Шевик неузнать теперь летает.

По тюнингу: купил диски ангара черные , немецкие гайки и нипели хромовые, наклеил полосу по лбу 15 тыс.руб

Да, еще крестовину заменил еще +1 рубль

Ребята выбирайте машину по принципу: 7 штук посмотри, а одну купи

И раньше об этом знал, да вот теперь только понял

_________________
Подскажите, плиз, какие машины не ломаются?

Stasyusha, тоже хочу поделиться похожей историей. В местном колхозе нашел шнивку 2005 года в очень удручающем состоянии. Но тк опыт оживления мертвых авто уже был, то рискнул и взял. Очень уж хотелось ездить на проходимце. Приволокли в сервис, подняли, еще раз ужаснулись и начали все восстанавливать. Двиг- полная капиталка с расточкой, притиркой, заменой башки(родная была треснута в трех местах!!!) итп. ШРУСы, привода, ступы, шаровые, подши, диски, колодки, пружины поменял. Задумывал и лифт сразу сделать, но незнаю как будут себя чувствовать шрусы. Вобщем завели, поездили слегка по сугробам- ПРЕТТТТ!!! Сидя в форуме решил не останавливаться на достигнутом и заказал самоблок на РЗМ и колесья Кордиант офф роуд. Прикрутил все и поехали на рыбалку. Поездили по говнам- едет везде!!! Прет несмотря на груженый прицеп сзади. Выезд показал, что нужны шнорхель, экспедиционник с люстрой и защита бампера спереди. Летом займусь кузовом- делать надо по кругу все!

Летом займусь кузовом- делать надо по кругу все! [/quote]

Поддерживаю, брат!
Силовой бампер уже присмотрел?

_________________
Подскажите, плиз, какие машины не ломаются?

Проехал 17 тыс км межгород/деревня
полет нормальный

_________________
Подскажите, плиз, какие машины не ломаются?

Насчет лифт, трактор может уже недоехать, лебедочку бы сначала?

_________________
Подскажите, плиз, какие машины не ломаются?