РыболовЪ, проверить датчик детонации достаточно просто. Снимаешь его с машины, подключаешь его к тестеру в режиме измерения постоянного напряжения и стучишь им по молотку или по кувалде. Только не наоборот. Напряжение должно меняться, если оно не меняется, то датчику капут. Провода: голубой - это сигнал датчика в контроллер, белый - это масса из контроллера. Провода тщательно экранированы.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych,
Это если датчику совсем капут...
А если он "немного врет"?
У меня на 92 -м бензине детонация бывает, хотя и в стандартной ситуации - обороты двигателя 2000 - 2200 мин-1 и открытие дросселя более 50%.
На 95-м практически нет.
Или это Вазовская "прошивка" на 95-й бензин так сказывается и детонация на 92 -м норма?

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

РыболовЪ, сложный вопрос, если он не работает (ДД), то вырастает до 1,5л расход бензина и появляется "стук" в двигателе. Иногда программно исключают ДД, но это тоже плохо. Проявляется так же.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych,
Почему возник такой вопрос - у меня на предыдущей карбовой Ниве стоял "Силыч" с ДД, так детонации там не слышал вообще, (кроме самых провокационных режимах - обороты ок 1500 и педаль "в пол":smile_wink: естественно на 92 -м бензине.
Здесь, по сути, двигатель то же, а детонация есть...
Ради интереса, попробую поменять сам ДД, от "Силыча" остался.
И по науке протянуть его крепление.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

sansanych, а как определить работоспособность ГК при снятой крышке? Протянуть все нужным моментом? На холодную постукивает один какой-то...

_________________
Была 21213@2001
Была РеШн @2011
21214 2008
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=53587][img:9e8df73ae2]http://s-u.su/s/geuzii21.png[/img:9e8df73ae2][/url]

Rextor, по ГК я не профи, могу наврать. Момент затяжки не более 2 и при снятой крышке они должны прожиматься отверкой, если не закисли. Лучше почитай тему про ГК, хотя она огромная. Но там есть крайне полезная информация.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Шнива - гамно! :
Вывесил правое заднее колесо... Болтается! :
И этот подшипник под замену... Что же это такое!? На год хватило!!!

_________________
Была 21213@2001
Была РеШн @2011
21214 2008
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=53587][img:9e8df73ae2]http://s-u.su/s/geuzii21.png[/img:9e8df73ae2][/url]

Rextor, зря ругаешься, следить надо. Поменяешь подшипник, а может и ступицу, так через 200км проверь люфт, через1т.км еще разок.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Это ты так про полуось, неторопливо и внимательно прочитал?

ПRextor, извини, это я про свою переднюю ступицу ступицу. А про полуось правильно, менял в сборе. Старую положил в запас, надо подшипник менять.
ШАндрей, вот можешь же спокойно товарища поправить.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)