Нива-Шевролет 2006г. Сразу для себя решил, ни шагу на ТО,пусть и потеряю гарантию,хотя если бы развалился двиг до 2500км,то обратился бы-в данном случае пронесло. 1)С ноля тек сальник раздатки-заменен имп. собственноручно. 2)50км-хруст в ступицах-зазор отрег.. 3)Сипы, скрипы аморт.,не текли,замен. на Каяб-супер.4)500км.-замена помпы.5)600км.-замен.пр.стеклоп.,имп.5)стуки,скрипы зад.сид., полки, пластик дефл.,задн.дв.---устранены. 6)1000км- закл. задн.дв.-устран. 7)2000км- скрипы,стуки в районе задних пружин-пост. железн. проставки. оторвалась вн. ручка вод. двери- сам виноват. 2000км--------------20000км- ни одной поломки,ездил на родину МО-Ейск-ни одной поломки,очень доволен,ожидал худшего,вез кучу зап. частей,17часов за рулем,особо не устал,держит дорогу отменно. 9)20000км-потекла помпа-замена.10) открутилась гайка верхн. рычага. 11)22000км-открутились 3 гайки РЗМ-потекло масло-устранил------Пришел к выводу,что все болты и гайки надо ставить на герметик ,т.к.-это результат вибраций. По ходовой могу сказать,что ни вибраций ни шума не ощущаю,колеса и диски срзу поставил имп. Сразу все лампочки заменил на светодиоды,кроме головных- отлично. Сам сделал противошумку.Все экспл. жидкости поменял на имп.

_________________
С детских лет увлекаюсь мото и авто. Скутер Suzuki, 70куб. см.- 15л.с. Скорость- 110км/час. Моторесурс ЦПГ--3тыка, но ураган.

Гарантийный год завершил на 15000. Докладываю.
1. На первом ТО был заменен бензонасос. ИМХО, по дури сервисников - ибо проблема с неуверенным запуском исчезла вместе с паленым бензином, коим незадолго до этого ТО заправился.
2. К концу года захрустела правая шаровая. Хрустит все громче. Говорят, на скорость не влияет. Жду дополнительных поводов для замены.
3. опять же, к концу года потекли сальники в мостах. Ну не сильно, так... заменил.
4. Четырежды поменял пластиковые бачки!!! Два - сцепления и по одному тосольный и омывателя. Эпидемия, блин.
5. Это оценка автомобилю за первый год.

_________________
С уважением, Дмитрий

Это типа когда на дороге с вывернутым колесом раскорячишься?

Мне твердо обещали, что на нашей машинке шаровые другие, и такого не происходит при любом износе шаровых.

_________________
С уважением, Дмитрий

Замена радиатора - и всё.
Пытался несколько раз поплакаться, что течёт мол всё: жидкость из гидроусилителя, масло из коробки, раздатки. Суровые парни говорят: потеет! Да и пошли вы... Пусть дальше и потеет. Не так и много утекает.
О, ещё лампочка в клавише ближнего света сгорела (а может её там и не было?)

_________________
Там, где Land Cruiser не пройдёт,
A Duster - сунуться боится,
ШНГ на пузе проползёт
И ничего с ней не случится!!!
(и так - 40 вариантов)

Teuton, мертвые не потеют. Значит, поживет еще машинка-то

_________________
С уважением, Дмитрий

У меня 29 сентября исполнился 1 год. На гарантию было забито сразу.
Итого за год:
Замена головки блока (сожрало распред вал), опоры, распред, ракеля и т.п. суммарно налетел на 8-9 тыщ. руб.
Текут-потеют мосты, залил герметиков, всё равно потеют, а уровень масла в норме, забито до поры до времени.
Летом ушёл фреон, заправили, пара недель- ушёл. Заправил у пряморукого кондейщика, с герметизацией шлангов, вроде не травит.
Ушла жидкость из ГУР, герметиком поправил.
На сегодня главная проблема, это не работающий синхронизатор 4-й передачи, да ещё в подвеске стало щёлкать при движении задом и работой рулём, но это много у кого бывает, надо протяжкой заняться.
Боле ничего не помню, пробег 18000.

Мда.Всё прочитал.3-и месяца как стал обладателем Ш-Нивы.До этого была 6-ка,УАЗ,скоро 5 лет Оде,пробег 67 т.к.Для сравнения:на ИЖ Ода сменили по гарантии поплавок указателя топлива,ещё сменил глушитель и лампу освещения номера и всё.На Ш-Ниве 3000 км.На ТО-1 приклеили молдинг переднего левого колеса,пока претензий больше нет,но после данного форума появилось чувство тревоги.

Вячеслав Евгеньевич,
Осталось это чувство развеить :

:?: Развить или развеять? :?:

[off]
ИМХО, чем больше машинка ломается, тем больше мы её любим - стокгольмский синдром.
[/off]