Может еще тема нужна о косяках в установочных центрах и центрах ТО. Или есть такая ?

_________________
Забитый молотком шуруп держит лучше, чем закрученный отвёрткой гвоздь.

По поводу сальников на мост(хвостовик),полуоси итд,кто сам меняет,убедился на собственном опыте и 01 была 07.Нужно пружину снять 2-3мм откусить и поновай состыковать тогда проблем не будет.А так после нагрева масла потекет сальник после 2-3 тык км

в комплектации Атака - отклеиваются пластиковые накладки корпуса и капота. засвистел ремень генератора. "от рождения" были перепутаны кнопки подогрева сиденья.

_________________
russian never reads instruction

Машина куплена в марте 2009, дорестайлинговая.

2500 сальник редуктора заднего моста
8000 лопнул кронштейн теплозащитного экрана между выпускным и впускным коллекторами + бачок сцепления потек.
15000 заменили задние амортизаторы + сальники раздатки
21000 заменили сальники коленвала задний, переднего заднего мостов и раздатки, главный цилиндр сцепления, стала мокрая сошка на ГУРе и вентилятор отопителя хрустит, временами воет, шуршит (особенно когда ниже -27), но дует.

Все заменено по грантии, кроме ГУРа и мотора отопителя. Это похоже менять совсем не будут, в сервисе списывают все на морозы.

Шнива приобретена в августе 2009 г.
1. 500 км пробега
- замена головки двигателя из-за течи масла на улицу через раковину
- замена ГУРа из-за течи масла, также была раковина
2. 3000 км пробега
-замена сальников раздатки и заднего моста
3.6500 км пробега
- опять замена тех-же сальников
- где-то течёт тосол, похоже нижний патрубок радиатора, пока не дошёл ход,. До гарантийшиков ехать 100 км. Полезу сам посмотрю.

1. Патрубок печки.
2. Патрубок радиатора - нижний
3. Сам радиатор.
4. Трубка кондея
5. Сальники мостов
6. Гы! Перепутаные местами кнопки обогрева заднего стекла и противотуманок )))

Машинко - 2008 год. Все косяки выплыли в течении полугода.

_________________
"... - Давай не будем навязывать друг другу своих религиозных взглядов, - любезно предложил он. - Ты не верь в своего бога, я не буду верить в своего. По рукам?..."

Шнивочка приобретена в Мега-Моторс в апреле 2008.
При ценах на ТО у дилеров и после пробега в 2000 решил забить на гарантию.
4000 - начал барахлить концевик водительской двери.
6000 - забарахлил микрик ЦЗ - пока оставил, как есть
8000 - оплавился и сгорел предохранитель обогрева зеркал и задка - умудрил починить без замены блока.
11000 - джойстик управления электрозеркалами - продеграл во все стороны рычажок, все опять заработало.
16000 - стал подтекать шланг бачка ГУР - подтянул хомут.
17000 - подтянул подшипник правой ступицы.
18000 - лопнул в верхней части бачок омывателя - оставил как есть, просто не под горловину стал заливать.
22000 - умер АПС без каких-либо внешних воздействий при поездке на дачу. Это отдельная история, мать его :
23000 - умер концевик водительской двери - потеплеет, займусь.
24000 - на горячую резво потек антифриз из-под шлангов помпы - подтянул хомуты.
А в остальном все очень вкусно
Порадовало, что с запуском и при -36 никаких трабл не было, с первой попытки Причем заводился, как летом, только с выжатым сцеплением.

_________________
ШНива-08, пневмоблокировки в РПМ и РЗМ, Рейды, аморты газ-мяс Bilstein B4(зад - Газель)

РШН ноябрь 2009 г.
Сейчас пробег около 7000 км.

По гарантии заменены левое и правое зеркала (отслаивался зеркальный слой).
По гарантии заменены левый и правый тормозные диски (биение 0,4 и 0,45).

Потекли задние, левый и правый, амортизаторы, сальник хвостовика кардана - пока ничего не предпринимал. Пожужживает помпа.

почитал тему, все равно остался доволен машиной

xanter, еще один дурной? неужели купишь?

_________________
С уважением, Дмитрий