Непонятно почему дорого, на сервисе тебе должны бесплатно по гарантии делать, а запчасти не таки уж дорогие....


Даже и не надейся !!! Извини за юмор, но на самом деле именно так.... Потекли на раздатке у меня сальники. Весь город объездил, хотел как ты написал качественные сальники найти, ну типа импортные. Теоретически они есть, а практически нах некому не нужны и в магазинах их вообще нет, в том числе и у официального дилера.
Да, хотел еще на раздатке подшипник один поменять. Опять весь город проехал в поисках данного.... Все просмотренные мной НОВЫЕ подшипники имели ЛЮФТ больше чем снятый с моей раздатке, тот который собственно и менят надо!!! Качественные запчасти найти можно, но очень трудно. К сожалению импортных запчастей на Шевик очень мало, лично я бы покупал такие, пусть дороже но лучше.

А как ты искал запчасти? В смысле - что говорил продавцу?

А автору темы - шаровые надо было менять вместе - сразу обе сверху.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Не понял сути вопроса! А какие тут нюансы могут быть?

машина 2005 года, пробег 37 т. км.
за это время:
замена 2 помп, 2 термостата, сальник передний и сальник задний привода, шаровых штук 8, реле дворников, замена, клапанной крышки, замена успокоителя цепи, замена расширительного бачка, замена 4 амортизаторов (по гарантии), стеклоподъемник передний.

Короче гарантия один год-одна большая нае...ка. : .
Искренне надеюсь что пока хватит

пробег 23074 км. на сегодняшний день заменено по гарантии:

генератор - дважды
передний редуктор
задний редуктор
левый ЭСП
расширительный бачек
два сальника

Из всего перечисленного дефектными считаю расширительный бачек- треснул, левый ЭСП - начал трещать в верхнем крайнем положении, сальники- не текли, но сопливились....

Генераторы - сам виноват, заливал водой;
передний редуктор - проблемы не было, заметил трещинку с волосок, несмертельно, так бы он и отходил до скончания века, но... ОНО МНЕ НАДО? На то и гарантия.
задний редуктор - завыл подшипник хвостовика, который умер по вине горе мастера, который менял сальник на ТО-2 и перетянул гайку...

Машиной доволен, ни разу не подвела внезапно, в дороге не оставляла

_________________

Michael V, Аналогично

накотал 5000 км за это время прошол 1 ТО и пока не чего не менял но на 4500 не мог включить 2 передачу через 15 км после ямы начала сама включатся подьехал по горантии сказали что пока катайся во внутрь не будут лесть до следующего раза : а так всё в норме кроме расхода почемута по городу окола 15 л :

_________________
БОЛЬШЕ СКОРАСТЬ- МЕНЬШЕ ЯМ.

у меня тоже 5тыщ пробег, ну а расход....я еще катаюсь на бмв 3.5л на буднях, так она вобще 20-25 кушает, тут много писали, что стоит смотреть только на остаток бензина и ни в коем случае не пытаться считать расход( после недопривода можно инфаркт получить), и это правильно, иначе совсем плохо станет, с другой стороны у соседа "чирк", так я по сравнению с ним вобще радуюсь, так что все в этом мире относительно

Нифига се ШниваВоды дают уже трехлитровая Бешка с маленькой буквы.

_________________
Я пройду любой тупик полноприводный внедороженик.(по мотивам ЛШ)

Пробег 10100км.
1) Задние тормоза- недостаточное усилие. Из-за этого не мог пройти техосмотр с первого раза.Прокачка тормозов в "Мега-Моторс"
2)Замена сальника заднего моста.
3)Устранение течи тосола.
И еще 4-5 мелочевки,как например,замена кнопки включения кондиционера.

_________________
А за распутьем вновь бездорожье...(С*)