Была тоже такая мысль. Дожгу бак, заправлюсь в другой сети заправок.

_________________
Ужасно боюсь бездорожья. Поэтому лопаточка, пилочка, тросик, шаклики, джечик всегда в машине. И лебедочка. А еще шноркель, чтоб не захлебнуться, и рация (на помощь звать)

Нет,я думаю было не до выключение блокировки.

Пробег около 19000 тыс. У отверстия крепления треснул фиксатор положения двери багажника. Заменили, естественно по гарантии.

_________________
Ужасно боюсь бездорожья. Поэтому лопаточка, пилочка, тросик, шаклики, джечик всегда в машине. И лебедочка. А еще шноркель, чтоб не захлебнуться, и рация (на помощь звать)

1год 2мес. и 30 тыс пробега мы отметили в пути. Работы по ТО-3 делала сама недели за три до поездки + замена масла в трансмиссии.

К этому времени:
на 17 600 замена обеих задних полуосей (тогда еще по гарантии) - после могодневной поездки по снежному бездорожью погнало масло сначала в одно колесо, а пока добирались до сервиса - и другое.

Аналогично - на 31тыс после четырех дней каменно-гатьевого триала - снова погнало масло, замена обоих подшипников задних полуосей (и, как следствие, тормозных колодок).
Самостоятельно в лесу это сделать не удалось, пришлось выбираться в "цивилизацию". Оси на сервисе в Беломорске выбивали почти сутки! Заменено масло в заднем мосту, т.к. там было уже не масло, а эмульсия (на синтетику маннол - что было в местном магазине. До этого был Кастрол). Подозреваю, что это кувалдо-выколачивание виновато в том, что пришлось поменять еще оба задних тормозных цилиндра и после пробега в 350 км грейдеров и 500 км трассы (около 100 км\ч) потек сальник хвостовика.

Примерно на 22 тыс я погнула, а потом сломала Панару (на дорогах Ладоги).
На 23 тыс заменены нижние шаровые, нижние сайлентблоки, левый наружный шрус, замятые верхние резиновые заводские опоры (проставки) задних пружин заменены на металлические.

Так что машин радует. Но замена каждые 15 тыс задних полуосей все же смущает. Что-то это у меня расходники получаются .

У меня РеШН. По пластиковому обвесу - сам обвес без нареканий, защищает, выручает, нигде не отваливаеся.
Но! Хронически ломается передний бампер : Держится за счет, в основном, локеров. Выскакивают пластиковые защелки декоративных решеток. Чрезвычайно неудачная конструкция для внедорожной езды. Да еще в ней закреплены пртивотуманки. (про бампер)
Предние брызговики жесткие, закреплены саморезами на пластиковых порогах - тоже хронически отрываются.
Преломаны внутренние пластиковые держатели декоративных порогов и эти пороги держаться на честном слове.

_________________
Ужасно боюсь бездорожья. Поэтому лопаточка, пилочка, тросик, шаклики, джечик всегда в машине. И лебедочка. А еще шноркель, чтоб не захлебнуться, и рация (на помощь звать)

Вово, от пластикого обвеса добавился геморой...

Jakkie, По поводу полуосей жесть какая-то. :

_________________
верь только себе и природе

Пластиковый обвес красиво смотрится в городе, на асфальте. Однако на бездорожье - да, рвется по тонким местам бампер, выдираются "с мясом" саморезы, крепящие брызговики. Можно бы и снять бампер и пороги и хранить где-нибудь до техосмотра. Но, с другой стороны, - сломаны внутренние крепления порогов, а сами пороги целы, играют роль буфера и защищает металл.
У меня пластик некрашенный, так что никаких никаких проблем с царапинами.



Да уж. И не пойму - то ли что-то не в порядке, то ли это для меня эксплуатационная норма. Но менять каждые 15 тыс разбитые подшипники...

_________________
Ужасно боюсь бездорожья. Поэтому лопаточка, пилочка, тросик, шаклики, джечик всегда в машине. И лебедочка. А еще шноркель, чтоб не захлебнуться, и рация (на помощь звать)

Может стилёкс езды в духе "больше газу - меньше ям" подводит : :

А может колёса сильно качаешь на подшипники удар и передается :

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

На бездорожье (грейдере) - обычно сдуваюсь до 0.9-1.2, а движение в колонне не предполагает скрости на грейдере. Хотя... бывает конечно. : Но это не правило

_________________
Ужасно боюсь бездорожья. Поэтому лопаточка, пилочка, тросик, шаклики, джечик всегда в машине. И лебедочка. А еще шноркель, чтоб не захлебнуться, и рация (на помощь звать)

Проверьте чулок заднего моста. Он может быть погнут. Это может быть причиной частого выхода из строя полуосей. Я с таким сталкивался на 2131.

_________________
Шеви-Нива! Любая грязь для нас - дорОга!