да мне с полным эл пакетом за 8 предлагают от ино от какой пока не уточнял вот и думаю че брать и ставить

ксенон в линзах..тоже не слепит...если фары правильно отрегулированны...а вот в обычных эть да

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

Интересный народ. Пробег всего 6000км. и такие результаты, все тихо работает, все прикоталось, полмки появились. У меня с декабря 2011 до сегодня пробег 35780км и меняю только масла, во всех редукторах сменил при 10000км. брал вообще голую, поставир релинги и фаркоп, остальное не нужно, может добавлю омывателфар, очень много езжу в темное время.

_________________
Ниву дали на работе, проездил 10 месяцев, 60000км плюс было 160 и уже влюбился в авто.

artman63

"Переучил мозги контроллера, и в процессе был отключен дальний лямбда зонд - минус на Евро,
что с нашим мочевидным высокохимическим топливом весьма актуально. Чудо свершилось-после
обкатки новой прошивки (примерно 500 км) машина нет, не просто поехала, поехала как дизель!!! Поверьте, други, я на дизеле 4 годика откатал и знаю что это такое. Трогается с места практически без газа вообще, предстартовая прогазовка (чтоб не заглохнуть от недокрута) осталась в прошлом, тяга с низов локомотивная, с разгона уже ничего не беру, просто еду(понижайка ежели чего в помощь). Включение кондиционера конечно ощущается, но некритично. Крутить движок свыше 3500-4000 оборотов смысла нет. Расход по городу 11-12 л. Бензин 92. Вот так вот".

Зачем превращать бензиновый двигатель в смесь дизеля и паровоза? Перестроив фрица в режим
шибко позднего зажиганя, естественно получил в итоге неспособность развить свыше 3500
оборотов потому, как неполное сгорание топлива привело к потере мощности и
"дизельному выхлопу". Никакой катализатор это дожечь не сможет.Соответственно всякие там
лямбды, и прочие Евры - долой. А вот на разгоне - понижайка, и реакция на включение кондея. Инче мощности не хватает.
Это что то из "технического мазохизма".

_________________
"Всё проходит, пройдёт и ЭТО"

так по моему это ж не карбюраторный двигатель, электроника и теоретически УОЗ может меняться динамически.

тут кто то фотки обесчал сидений )))))))))

ДимаК - Дык человек пишет " Переучил мозги контроллера"
А потом приводит описание работы этого аппарата, из которых видно, что искра идёт в догонку поршню. Прям паровоз какой - то. Он кстати тож может лбом уперевшись в стенку крутить колёса, пока уголь не кончится.

_________________
"Всё проходит, пройдёт и ЭТО"

чтобы упереть, его надо остановить.

полностью согласен. после отключения лямды и грамотной перепрошивки прет как танк. я соревновался с калиной сестры-ноздря в ноздрю.расход по городу не больше 10. езжу только на 95 + ЕR.да у меня двухпрограмник стоит можно спорт режим включать

После этой перепрошивки скорость более 100км/ч - не реально.
И к 50000 пробега - капремонт светит.

_________________
"Всё проходит, пройдёт и ЭТО"