Всётаки проблема пожалуй в зарплате, хотя есть ещё фраза официальная зарплата. либо неофициальной добираете либо действительно не по средствам живёте.

Игорь СВ, по всем признакам тебя сглазили.Я тоже в инете выставил фотки своей Шнивы,так в течении недели чуть меня мужик не засадил в водительскую дверь когда задом сдавал,а наследующий день, уже я сдавал задом и засадил в переднюю дверь Матиса.Поцарапал бампер,и зеркалом Матиса поцарапалась задняя правая фара.Жена сказала сглазили... :?

_________________
[url=http://ne-kurim.ru/schetchik-nekureniya/][img:8055647a58]http://ne-kurim.ru/ncounter/174531-11.gif[/img:8055647a58][/url]

гос. номера в студию!

Очередные неприятности. При переобувании колес мастер сказал, что у меня "потеют" амортизаторы, высокий износ передних колодок.

Про колодки: Да я их только что менял, летом! Феродо. Что, они за три месяца истерлись?
Про амортизаторы: да, вроде что-то начало сзади поскрипывать... Неужели менять? Рано, наверное. Или уже пора? 60 тыс.км

С месяц назад погасла одна лампочка в подсветке панели приборов. А вчера все потухло вообще.

Четвертый раз загорелся Чек енджин (нейтрализатор/катализатор или что-то в таком духе). Раздражает, скотина. При этом двигатель работает нормально, вот к нему никаких претензий ни разу не возникало. Масло не ест вообще!

Месяц невозможно спокойно проездить, чтобы что нибудь не сломалось :

Похоже, автор топика еще не учел потерю стоимости авто, по сравнению с новым (то бишь амортизацию).

_________________
Chevrolet Niva GLC 2010 SE; ковка ВСМПО; резина M/T; АНЦ ISAI; сантехшнорк; фаркоп Bosal 1223A+"лыжа"; повор. кулаки от Smol; расш. бачок VAG; аморт-ры Tokico/Kayaba; пружины Kilen; приороген-р 115А; обварен задний мост; экспед-к F-Design - продана.
Mitsubishi Pajero 2010 3.0 MT Invite.

Итак, Шивусе скоро исполняется два годика.
В честь этого знаменательного события я подсчитал все расходы
на содержание и эксплуатацию девушки, которые, хотя и несколько уменьшились по сравнению с первым годом, но по-прежнему намного превышают мою официальную зарплату по основному месту работы (55, 5 тыр)

Вуаля!

Во второй колонке - %% от общей суммы:

65000 57 бензин
18700 17 стоянка
7750 7 стартер+генератор+ремень
6000 5 масло и фильтры
4500 4 замена лобового стекла
4000 4 замок
3480 3 ступицы и подшипники
3120 3 смена колес
2500 2 печка
1360 1 мойка
1300 1 сварка глушителя
1200 1 лампочки разные
745 1 колодки
700 1 штраф
670 1 тосол, незамерзайка

Итого 113,3 тыр (в первый год эксплуатации - 171 тыр)
Итого за два года эксплуатации - 284 тыр

Пробег 25 тыс.км (в первый год эксплуатации - 35 тыс.км)
Итого 60 тыс.км

Если поделить сумму расходов на пройденное расстояние,
получим цифру 4,8 руб/км - фактическая себестоимость пробега.

Конечно, если учесть еще и амортизацию, фактическое снижение стоимости двухлетнего автомобиля относительно изначальной (80 тыр), то фактическая себестоимость 1 км пробега составит уже 6 руб/км.

Вот такие дела.

Еще один момент. Из общей суммы расходов на ремонт и эксплуатацию машины, не считая бензина (56 тыр), 36 тыр - плановая замена узлов и жидкостей, а 20 тыр - форс-мажорная, связанная с низким качеством узлов и комплектующих.
Я хоть и не знаток техники (скорее - полный профан), но мне кажется, что поломка замка зажигания - это вообще что-то за пределами объективной реальности.
Также никогда не поверю, что срок службы стартера и генератора - 1.5 года!

один мой знакомый, проф. водитель, рассказывал, что в годы учебы в техникуме в начале 70-х им объяснили, что начальная стоимость авто составляет 20% от общих затрат на машину. Страшно подумать, сколько эта девушка из тебя еще вытянет : разводись!

это называется не повезло с автомобилем!сочувствую!хотя не согласен что нужно учитывать расходы на бензин и плановую замену масла! нужно считать не обязательные расходы (поломки и тд) при возможности наверное лучше "отдать" в хорошие руки!)

_________________
нива должна быть белой!!!!

Рад бы, да не могу, привык ! Сажусь за руль пузотерки - и сразу чувствую дискомфорт! Не то, не то, места мало!