Гоша1001, А на какой скорости козлит? Может вы уже не едите, а летите. : :

_________________

По мне так очень комфортно ехать хоть 300 км. хоть 1000

_________________
LC, кварц, июнь 2011. ГБО - 4 поколение, tomasetto/digitronic, баллон 50 л. под днищем. Рейд Т, ТС. Трипоиды пеленга. Лето Сontyre expedition 235/75 R15, зима Matador MP30 Sibir Ice 2 235/75 R15. В РЗМ блокка

по м5 в какую сторону ездишь? в сторону татарии или в сторону челябы?

_________________
Айсберг, GLC 2013г
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:46cd585a11]http://www.autometric.ru/lines/5253fdb120483.gif[/img:46cd585a11][/URL]

бортовой журнал - http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=71945

В сторону Челябы. На запад километров 50 двухполосная дорога, проблем с обгоном никаких нет:smile_nod:.

Вы наверное на "коротыше" по трассе не катались. Вот уж где козлит так козлит. А шнива по сравнению с ней - лимузин.

_________________
Как в России дороги? Дорог не видел, но на шниве проехать можно...

[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:7a0cfb949b]http://www.autometric.ru/lines/51a32b0ec5651.gif[/img:7a0cfb949b][/URL]

Шнива вообще по-моему не козлит. Ну может самую чуть и на больших кочках. Мне кажется, что в данном случае проблема в самостоятельных изменениях в подвеске. Может лифт, а может аммортизаторы.

Вспомнил один косяк. Ремень безопасности на водительском сиденье снизу постоянно попадает в щель между пластиковой обшивкой и каркасом кресла, из-за этого трется и постепенно изнашивается. У кого-то есть подобная фигня? Как с ней бороться? заматывать что-либо изолентой как то мне не очень нравится.

Ну вы ребята даете - 1000 км на Шниве без отдыха :
Ну км 200 еще можно проехать, а потом надо размяться.
А вот на астре своей км 400-500 можно влегкую проехать.
А вообще много зависит от загрузки дороги - если все 200 км беспрерывные обгоны фур, то и устаешь больше.

_________________
Chevrolet Niva LE 2013 г.в. кварц
Opel Astra H 2011 г.в. technical grey

Мой случай.

Сделал вчера машинке радость - купил и поставил БК Штат х1-М. Контакта провода с габаритами похоже нет, да и пофиг, тт.к. есть штатный сигнализатор. Очень нравится функция настройки вентилятора и диагностики. Собственно из-за этого и покупал. Надо поменять тосол - потерял цвет похоже от перегрева и сейчас выглядит как мутно-ржавая жидкость.. Буеее. Надо влить хороший антифриз, пожалуй.
Еще вроде как слышу при езде некоторый шум, как будто диск задевает за какую-то железяку. Вроде сзади справа. Уже не подшипник ли ступичный? Завтра поеду на халявную диагностику ходовой (дали при покупке масла), покажу слесарю, пущай поглядит .