Или мотор форсировать / другой ставить

205 75 15 нормально едет на стоке. 215 75 15 тоже на стоке приемлимо, но надо смотреть вес резины и дисков. Ну и газу поболее давить и переключаться на 3000об

_________________
безшнивный)

Это и дорого и хлопотно, Шнива прекрасна тем, что за 300 тыщ купил и ездий - чини за 2 копейки.

Знаю! И не хочу!
Сейчас езжу как ЧЕЛОВЕК, нормально переключаюсь на 2500 и уверенно держусь в потоке, хочу пожиганить переключаюсь на 3000 оборотах.
По трассе шел полный, фуры нормально обьезжал без проблем!
Если бы мне нужен был именно вездеход - то это Патриот, Шнива все одно ТАК никогда не сможет ехать.
А мне нужен компактный, недорогой, не ломучий и экономичный городской кроссовер с возможностью ИНОГДА побуксовать зимой в снегу без тяжких последствий для кошелька! И это как раз Шнива.
Она идеальна для города и моих целей!
Юркая, маленькая, хорошо рулится и выглядит достойно вполне. В ней тихо, зимой тепло и главное очень НАДЕЖНО.

А вот ниверю, шоб Патриот смог проехать там где Шнива проехала нужно в него вложить
как раз цену Шнивы

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

Согласен, автор снова, как грицца, жжет.
Это феноменально разные ценнники - чтобы из Патриота сделать именно вездеход, нужно вложить в него 2,5 шнивы, чтобы сначала его разобрать, а потом собрать в совершенно ином виде. Да, на ютубе вы увидите чудесные Патры на "38 и даже "42, но надо учитывать, что там от Патров только кузов, а одни только установленные на них вольвоские мосты стоят как новая Шнива.
Ну а когда ценник вложений примерно схож, то Патр ничуть не круче Шнивы/Нивы.

_________________
2007, 4,44, срзм, гидроизоляция, "29 МТ, чипт, iveco, арм, две лопаты, лебедка и новый капот!

За 2 копейки - это не починить, а поставить эрзац-детали кривыми руками (если на дешевом сервисе). Детали хорошего качества стоят уже не копейки, а главное, среди них море подделок или брака, выдаваемого за кондицию.

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

Вкладывать (чинить) можно постепенно тогда условно за 2-копейки в день можно что-то сделать. А пока ездить на том что есть))
Вот тут и кроется засада... Нет никакой гарантии что за большие деньги купишь то что не рассыпется ещё до установки))

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

При таких оборотах у меня только в пробке держаться в потоке получается)))

_________________
LC, кварц, июнь 2011. ГБО - 4 поколение, tomasetto/digitronic, баллон 50 л. под днищем. Рейд Т, ТС. Трипоиды пеленга. Лето Сontyre expedition 235/75 R15, зима Matador MP30 Sibir Ice 2 235/75 R15. В РЗМ блокка

https://m.youtube.com/watch?v=Am4y-qq6AJA
Добавлю видеоотчет.

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

Ну я на стоковом Патриоте ездил, в сравнении с Шнивой он гораздо проходимее. Ломучий, это да, но гад ооочень проходимый!

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:

Задний аморт купил за 900р и поставил за пару соток. Ходит.
Сказали аморт заводской.
Я имею в виду, что чинить Шниву гораздо дешевле ЛЮБЫХ иностранных кроссоверов!

Ещё бы она и ломалась также редко , как эти кроссоверы...