NEXIK, у меня ?

Передняя часть к крашбоксу. Туда где раньше стоял квадрат под лебедку. Отмечено красным.
А задняя часть к двум болтам на балке.
Но вот посередине есть отверстия в защите. И где-то проскальзывало на форуме, что там должны еще быть крепления которых у меня почему-то нет.

_________________
LE 2013

Все, нашел, буду конструировать

_________________
LE 2013

Блин, я теперь в яму попаду только весной. На зиму законопатил гараж.
Неудобно по фоткам рассуждать.
Буду тогда подсматривать пока за тобой.

_________________
— Ну не меняться же мне из-за каждого идиота! © Барон Мюнхгаузен

dark70, NEXIK, с Новым Годом, LE-шники!
Ломаю голову над удлиннителем-вставкой в наш "американский" квадрат с целью поджечиться за неё. Если с задом, в силу более-менее сильной конструкции вопросов нет, то с передом... dark70, Вы ж там все впереди излазили - не возникали ли у Вас какие нибудь идеи на предмет усиления этого узла впереди - н-р растяжками, упорами и т.д.??

_________________
...человек состоит всего из трех базовых инстинктов – насыщения, доминирования и спаривания...

koban, с прошедшими
Не вздумай ничего туда в этот квадрат пихать, чтобы джечить. Можешь лишиться радиатора кондиционера. Мне когда подарили площадку под съемную лебедку, я первым делом ее туда засунул и пытался джечить. Так еще колеса от земли не оторвались, а крашбокс уже пошел вверх. Ну а вместе с ним и стоящий на нем радиатор кондюка.
Вот так выглядит крепление изначально и с ним будет выворачивать

А вот если наподобие усилить

Тогда МОЖЕТ БЫТЬ и не вывернет. Усиление-это я имел ввиду не уголок, что на фотке, он временный. А те две трубы, что идут от балки к кронштейну. Написал "может быть" потому, что так сделал, но у меня там силовой бампер РИФ,а у него крепления к лонжеронам еще.

_________________
LE 2013

dark70 спасибо за фото, примерно что-то типа твоих трубок-растяжек к балке я и представлял. Так ты пробовал джечиться после "привязки" крона к балке или нет? Крон и краш-бокс я надеюсь у меня целые, т.к. свой МастерВинч6000А на переносной площадке я применял всего раза 3 и то по прямой.
И ещё: твои трубки-растяжки прошли сквозь защиту? или как?

_________________
...человек состоит всего из трех базовых инстинктов – насыщения, доминирования и спаривания...

dark70, смотрел на твою раскулаченную морду : и пришла мыслЯ, а может сверху к крону прийти - не растяжками от балки , а распорками от лонжерона?

_________________
...человек состоит всего из трех базовых инстинктов – насыщения, доминирования и спаривания...

Нет, больше за кронштейн джечить не пробовал.
Только когда силовик поставил и джек начал бампер задирать, то поставил растяжки и тогда нормально стало.
Такое усиление кронштейна у Ф-Дизайна есть.
Почему-то с завода нам ставят НЕусиленную версию
А есть еще вот такая
http://test.f-design.ru/view-catalog/do ... /menuid-49
Кронштейн съемной лебедки передний, усиленный, артикул C0401P

_________________
LE 2013

dark70, Я предположу, что джетят обычно зад. Ибо по практике застревания морду на любом авто кроме запора переставить сложнее чем зад из-за веса, а посему квадратик у Вас скорее всего не для джека, а для рывка. ИМХО просто мои тупенькие мысли.
Уазики и суперпуперные катлеты на соревнованиях не в счет, там у них только облик узнаваемости авто.

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

Гоша1001, так то я человеку отвечал на вопрос. У меня вообще силовик РИФовский. И переставить передок с пом. джека вообще не проблема.

_________________
LE 2013