Эта наверно крута... Иносервисы, они такие - индивидуальный подход к каждому клиенту... :

_________________
Commander 3.0 CRD

Две зимы.Мне понравились на всех покрытиях. Шипы все на месте. Только на скользкой дороге особо не лихачьте. Имею один ужасный занос и один сход с трассы из-за переоценки своих возможностей , вина целиком моя в обоих случаях раздухарился не в меру.

_________________
Я пройду любой тупик полноприводный внедороженик.(по мотивам ЛШ)

Ну, наверное надежная машина это не та, у которой ничего не отваливается, но если отваливается - то навсегда, а та, у которой с тяжелой поломкой можно доехать до базы.

_________________
Шнивка GLС 2008, Подробности на [url=http://puzoterok.net/auto/chevrolet-niva/330-seryi-chygunka.html]puzoterok.net[/url]

21213 - тоже не девочка.

У моего знакомого после 3-х месяцев эксплуатации нового ТЛК 100, нае...ь трансмиссия, ремонт хоть и по гарантии производился месяца 2-2,5.

_________________
Даже в оптический прицел мы смотрим с оптимизмом!

[URL=http://smayliki.ru/smilie-1288334055.html][img:942b1a0d48]http://s20.rimg.info/898553a5269d38b391c82c49651ee435.gif[/img:942b1a0d48][/URL]
Шеви Нива 2007 - Турбо ШевиНива 2008 - 2012-Хендай Санта Фе Классик -

Согласен. Провалился в ливневку, когда сдавал задом. Погнул балку заднего моста и диск. Выехал из ливневки сам, и сам доехал до гаража через весь город на аварийке. За два дня сам поменял "чулок". Чтобы снять погнутую балку пришлось ее резать болгаркой, не вынималась правая полуось.
Сейчас проехал ровно 9000. Из всех неисправностей - бракованная резинка в рабочем цилиндре сцепления. Проявилось на первых 1500.
И все! Сейчас буду готовить машину к зиме - поменяю масло, фильтры и тормозные колодки. Вчера заглянул - родные стерлись.

Отпишусь пожалуй , ШНива LC пробег сейчас 58 тыр, машине 2 года, из плановых ТО проходил только первое. На 40 000 заменил масляную магистраль "ухо" одно отломилось и после прогрева двигателя начинал клапан цокать. Больше поломок небыло тьфу 3 раза , кроме плановых замен масел ничего не делал. Машина асфальта почти не видит, поэтому решил в профилактических целях заменить шаровые, два дня назад поставил ТРЭК, заодно и подшипники передних ступиц заменил, до кучи заменил тормозные колодки, 58 000 как никак откатали (на старых колодках запас еще приличный был тысяч на 20-30 точно хватило бы). Вот думаю пора наверно и карданы шприцануть уже, только как подлезть?
ИМХО машина вери гут

Вполне надежная

конечно.
в общем-то я так и делаю.....
правда ТО в сервисе один раз только проходил за 60тык. а так у меня свой график. 15 000 имхо великоват всё же интервал. надо бы 10. ну или хоть 12.
хотя про ТО на 30 000 я, помню, забыл на фик : . до 40 дорулил.

и ваще не советую ни к чему прислушиваться, принюхиваться и приглядываться. а особенно вредно людям, не особо секущим в матчасти, читать на ентом форуме что-либо кроме "курилки". а то это как чтение медицинской энциклопедии примерно - добром не кончится.

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

А на Украине, официальная гарантия 30 тыщ или год, и межсервесный пробег - 10 тыщ. Отаке. И клали они болт на рекомендации завода изготовителя.

_________________
Шнивка GLС 2008, Подробности на [url=http://puzoterok.net/auto/chevrolet-niva/330-seryi-chygunka.html]puzoterok.net[/url]

21213 - тоже не девочка.

Эх! Золотые слова! (выделение моё). Ради них стоит поднять тему двухлетней давности...