а зачем ты тогда брал ниву, чел который покупает ниву должен быть готов к такому расходу топлива , покупка должна быть осознаной. А о вечных неломающихся иномарках – вот это можно рассказывать в каком-нибудь колхозе : там может быть в это поверят.

_________________
Черноземье флудит [url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=6091914#6091914]тут[/url]

Pashka-san, маладца. Нашенский человек!

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

У меня был Фокус 2. 2 года 65 т.км.
Первое Т.О 15000км 4500 руб
ДТП Две двери, пороги, Задний бампер и крыло, переднее кырло ободрала пьяная волга. Оплачено страховкой, но запчасти ждал 2 недели.
Второе Т.О 30000км 5500 руб
Накрылся гидроусилитель (ладно он накрылся, когда я из командировки вернулся) - заменили по гарантии
Задние стойки - заменили по гарантии
3 раза ездил в сервис на веревке - Отказалась заводиться. Машина остынет и опять заводится, на сервисе незнают, что делать. Причину нашел сам (случайно), когда встал посреди Сочи за 3000км от дома. Обрыв провода к какомуто реле.
Заменили задние подшибники - очень громко гудели. Стало проще разговаривать в салоне.
Третье ТО 45 т.км 12000руб. Ремонт передней подвески. Запчасти заказывал. Когда приехал на Т.О оказалось, что их нет. Устроил истерику в зале - запчасти почемуто нашлись.
Вторая поездка в Сочи. В горах ободрал переднюю и заднюю правую защиту арок. 10 т.р.
Четвертое ТО 60т.км 10000 руб.
Расход в городе 10-11 литров. 7л на трассе.

Вот сижу и думаю. :

_________________
Екатеринбург
http://chevynivaclub.autokvartal.ru/

AVS,
дык ничего не должен, никому. И никому ничего не собираюсь рассказывать про не ломающиеся иномарки. Прочти мой пост повнимательнее, может вникнешь :

_________________
born in USSR

XJ


Желаю Вам чтобы Ваши возможности совпадали с Вашими желаниями и рекомендую продать ШНГ и купить Хамера с водителем.

Old man Hotabych,
на Вы? - вроде я не старше тебя, вроде мы в нете. Я чем то Вас обидел? Спасибо за пожелание, я действительно стремлюсь к подобному. Не обязательно Хаммера, хотя Н2 внушает уважение. Чем плохо стремление к росту? Пока не купили супруге Енота, ну ШН и ШН, на разных авто ездил, дело не в этом. Сейчас, когда есть возможность ездить одновременно на двух авто, чутче ощущаешь отставание ШН в конструкции от иномарок по времени. Работа трансмиссии так и осталась в 70 г прошлого века. А ценник ползёт и ползёт вверх. Даже Китай научился делать авто. А то, что ШН не модернизируют - так это мы с вами виноваты, берём то, что дают. Спрос есть, нах что-то менять, когда это "что-то" и так продаётся? Убивает, что почти за 3 года, как я купил авто, ШН изменилась только в худшую сторону. Евро-3 расход увеличился на сайте. Больше реальных изменений нет. У другана на 11-ой и то заслонки шаговыми электродвигателями регулируются. У нас тросами и пох. И ещё обещают кузов чуть подновить к Новому Году. Нах кузов обновлять, когда внутри агрегаты от 2106 из 76 года? Даже УАЗ постоянно колдуют над Патриотом. Вон уже и дизель на подходе к лету. Так что обижйтесь - не обижайтесь, ШН для меня бесперспективен в таком состоянии, как есть. Модернизируют трансмиссию - обращу внимание. Сменят мотор - пригляжусь.

_________________
born in USSR

Всем привет! Машине четыре года и сто четыре тыщи.По гарантии : узел с ДМРВ,датчик ХХ,сломаное левое зеркало,балансировка КВ,замок передней правой двери.В дальнейшем :ещё раз датчик ХХ, три раза помпа (покупал самую дорогую, может в сервисе ремень перетягивали :?: ),ремонт генератора,сальник правый задний моста,замена втулки и сальников раздатки,где то на 90 тыс. правый и левый торм.цилиндры передние,главный сцепления,пыльник шруса правый (правда убит был мною при поездке по г...),четыре раза лампы ближнего света,умер корректор фар(про него писалось много и это разговор отдельный),замок двери багажника.Периодически (раз в год) замена масла в трансмисии (полусинтетика),трансмиссия ни разу не ломалась (тфу-тфу-тьфу),шаровые (из четырёх мин. две мёртвые).Фильтра и колодки само сабой.Масло в движке 5-7 тыс. Всё остальное работает с нова : подшипники,рычаги и т.д. Машина используется каждый день .Раза три -четыре в год поездки по три тыщи км.по разным дорогам с прцепом(рыбалка).Само сабой леса и грязи (а как без них).Резюме:за свои деньги самый хороший полноприводный автомобиль.В планах докатать пятый год (благо машина хлопот не доставляет), а вот дальше хочется комфорта, в купе с возможностями авто.Ну и цена.Пока в прострации , что брать.

XJ,
а в прочем ты прав!

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

XJ, согласен с тобой почти по всем пунктам. Была 2121 три года, брал ВАЩЕ уппитую за копейки, вложил порядка 120 рублев, что бы номано ездить. Сделал. Ездил, езжу... Купил еще ШН - семья хотела новую! С 1 ноября 2007 проехал 24 121 (на севодни, 18, приехал с шашлыков ). Устал менять лампы ближнего, менять сальники, регулировать кулису, регулировать положение раздатки (Б...!) типа убирать вибру. НО! Машина - моя! Так сказать, судьба... Любимое присловье на дорогах - низкобрюхие недоприводы!!! не мешайте ехать!!! Кста, частенько суточные пробеги под тышшу - номано. ИМХО. ( иксьюз ми, за косноязычие - с шашлыков-с...)

_________________
тигра чОрная, АТешная, весьма потешная...
917ноль47868один

Кузов тоже устарел. Времена биодизайна давно прошли, да и в длину машина явно маловата. Багажник мизерный и с этим давно пора что то делать.

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ