А тебя ушастый не возьмем, весь кадр займешь :

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

это для Гиннеса ? И меня добавьте в список

_________________
LE 2013

Мож все проще?
У чела в машинке врет встроенный вольтметр в большую сторону, как раз 1 вольт.
И никаких чудес, единственное, он сразу после заводки на ХХ должен показывать под 15 вольт.

_________________
Шеви Млечный путь 2013г

А мож еще проще - регулятор правильно работает? И 15В он не показывает, максимально 14,7в

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

ну пусть хоть кому-то повезло

_________________
LE 2013

Всем мягких сидушек, котаны!!!
Ездил я на своей ШНГ и горя не знал. И тут случилось: убавил Малежика на магнитоле и услышал сзади бряцание. Оказалось, что это не двери, не дверь багажника, а задние сидушки! Они тупо не застегиваются! Принимаю соображения от старейшин. А то накоплю опыт за ночь, и сам разберусь!

_________________
Надо понимать всю глубину наших глубин!

переходи на Леонтьева, его рука не поднимется убавить!

_________________
Шнива, 14г.в GLC, Аустер. РЗМ-Локрайд ИЖ-Техно, РПМ-RollLock, Kumho 215/75/15

Привет, была такая шняга, на первом ТО в самараладе отрегулировали.

Всем Шнив с большой буквы шэ!
Ехал сегодня мимо салона, где продают большие и мощные автомобили УАЗ, про которые слагают легенды! Читал, что они развивают невероятную мощность, имеют огромный клиренс и обладают багажником, куда можно впихнуть невпихуемое. Остановил свою мегашниву напротив салона, крутя в зубах спичечку, я прошел в салон УАЗ. На просьбу покататься на мечте на букву "У", манагеры ответили положительно. И мы поехали. Первое впечатление: большой, высокий, мощный. Ускоряется как ураган. (После Шнивы-то). Раздухаренный манагер предложил проехаться по бездорожью... Это он зря... Все впечатление испортил! При езде на 1 скорости в режиме 4wd складываются впечатление, что рулевая рейка болтается отдельно от руля - такие большие люфты. Очень жестко идет, скрип от рессор значительный, я - как огромный широкоплечий атлет, бился плечами о дверь водителя.... - места на водительском месте субъективно меньше, чем в Шниве. И вообще, по - сравнению с Шнивой все собранно и подогнанно хуже, чем у Шнивы.
Вылез я из этого чудесного внедорожника, сел в свою Шниву, и подумал: "и все-таки она хороша... Наша Шнива!"

_________________
Надо понимать всю глубину наших глубин!

надо понимать, что УАЗ берут не для комфорта.

в стоке яблоко заднего моста вроде одинаково с Шевиком. Но за счет рамы проще лифтовать.
Да и всякие там лапландеры, военные мосты туда втыкают без проблем.
Да хотя бы взять ту же лебедку. Попробуй на Шевика воткни без кромсаний бампера. И даже если покромсаешь,то один фиг, опасное расстояние до радиатора кондюка.
И кенгурятник не к чему у Шевика крепить. Если конечно для дела, а не для понтов.
А на УАЗике к раме прифигачил и все

_________________
LE 2013