Пробег 8500 км.
Появился мелкий стук в передней подвеске. Осмотрели, приговорили рулевые наконечники.
Из старых проблем:
Был шум в районе компрессора - подтянули ремень, звук полностью не ушел, но стал появляться с меньшей периодичностью.
Отклеившийся уплотнитель в уголке ветрового стекла: при обращении к дилеру выяснилось, что этот дефект имеет массовый характер, есть предписание и технология устранения от gm, но для устранения нужно переклеивать стекло. Я отказался, т.к. не уверен в качестве переклейки... Залью герметиком сам и все на этом.
Оплавленные стекла фар. Обратился к дилеру. Сталкиваются с таким впервые. Сфотографировали, отправили письмо на завод. Ждем....
Геннадий. Геннадий, сц@ко, теперь не проблема. Жара спала, кондей теперь не нужен, напряжение радует.
Сверчки в салоне. Сверчки, сц@ко, найдены. Дислокация следующая: обшивка задней левой двери, также под рулевой колонкой. WD -шка рулит. Сверчки ушли. Думаю о шумо-вибро изоляции. Навел справки: в Самаре поооооолная шви стоит 25000 и Вартан и Паша мамой клянуццо что я смогу наслаждаться Вивальди в салоне моей Шнивы. Спорить не стал, но что-то мне подсказывает...
ЗЫ: видел сегодня по ТВ концепт новой ШНГ. Хочу.

_________________
Надо понимать всю глубину наших глубин!

???

Всем ярких фар!
По-поводу оплавленных наружных стекол фар: блок-фары в сборе поменяли по-гарантии!
На радостях поставил и туманки в штатные места.
Пока так.

_________________
Надо понимать всю глубину наших глубин!

dedmorozov, поздравляю!
Везёт тебе на дилера :
З.Ы. противотуманки поставил сразу как купил. Включал, правда, один раз :

_________________
шнг-LE 2013г.в. жЫдкое серебро, Т 682 ТУ/ 163

Всем +50 кобыл под капот!
Вчера смотался в пару городов, и получилось так, что за день намотал 700 км. Это первый раз я так долго рулил нивахой почти без перекуров.
Кому интересно, вот впечатления:
1) ожидал худшего, но машина едет. 100 - даже 115 км/ч - ехать вполне комфортно.
2) спидометр врёт примерно на 10 км/час в большую сторону.
3) высокий клиренс и навигатор творят чудеса - все пробки можно объехать полями. (Главное голову не забыть)
4) обгоны - тут конечно ниваха заставляет попотеть.
5) заболел сустав кисти левой руки из-за неудобного для меня положения руки - кисть почти всегда под углом 90 градусов
6) расход составил около 9 литров на 100 км
7) шум. Но разговаривать спокойным голосом не мешает.
парусит при сильном боковом ветре реально.
9) для поясницы не хватает валика в сидухе
10) по - приезду домой, когда лег на диван все тело еще вибрировало мелкой дрожью, походу привыкло к вибрациям нивахи в движении..

ЗЫ: заехал в Толятти в "ф-дизайн", хотел прикупить пару вещиц... в наличии не оказалось, хотя за день до поездки звонил, сказали - приезжай... Печалька.

_________________
Надо понимать всю глубину наших глубин!

Такая же фигня. У меня еще сустав проблемный, поэтому левая кисть иногда подвывает ууууу))

На пузотерку еще брал чехлы с валиком под поясницу. На моря гонял в основном ночью и когда уже лампочка начинала гореть для заправки. На Шниву такие же взял. Удобные.

_________________
— Ну не меняться же мне из-за каждого идиота! © Барон Мюнхгаузен

Держите меня семеро!
Заказал экспедиционник у местного умельца. Из ничтяков будет: крепление запасного колеса + крепление под джек + крепление для топора и лопаты + спереди крепление для 4 светодиодных фар и сзади 2
Крепление на рейлинги

Фото будут.

_________________
Надо понимать всю глубину наших глубин!

dedmorozov,размеры, материал, бюджет?

_________________
шнг-LE 2013г.в. жЫдкое серебро, Т 682 ТУ/ 163

1100 x 1300
Широкие трубы, сетка 4-ка, порошковая окраска 12000 руб

_________________
Надо понимать всю глубину наших глубин!

а это нафига ?
Запаску наверх-это когда нештатный размер резины и она не помещается над задним бампером.
Джек вообще на стоковой машине некуда совать. Даже в кронштейн лебедки, что на LE спереди - опасно. С лифт-мейтом та же история, может кузовщину повредить. Да и машина, как правило, боком в грязь садится и фиг подлезешь, чтобы за колесо зацепиться.

_________________
LE 2013