А чего присматриваться, ставь и все тут. Я сразу так сделал на новой - после 1-го месяца с этим ХРРР. Зато сейчас заводится как Шевроле :

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:cec43b6e69]http://www.autometric.ru/lines/aleshagershvin-gad.gif[/img:cec43b6e69][/URL]

Всем привет!

Пробег 10900.

Заменил масло в двигателе, залил Mobil ESP Formula 5 W30.
Удивило количество мелкой металлической пыли в сливной пробке. Пробка была полностью заполнена. Судя по количеству металла скорей всего масляный фильтр был забит и работал через обгонный клапан(моё имхо). Поставил фильтр Кольбеншмидт. посмотрим как он покажет себя в эксплуатации. Пытался заказать АНЦ ИСАЙ, пока нет у него возможности прислать, много заказов.

_________________
Айсберг, GLC 2013г
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:46cd585a11]http://www.autometric.ru/lines/5253fdb120483.gif[/img:46cd585a11][/URL]

бортовой журнал - http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=71945

Немного о фильтре кольбеншмидт, цепь тарахтит как будто поставил простой фильтр. Немного разочарован но ни чего не поделать.

_________________
Айсберг, GLC 2013г
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:46cd585a11]http://www.autometric.ru/lines/5253fdb120483.gif[/img:46cd585a11][/URL]

бортовой журнал - http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=71945

Когда наступит лето... ну в общем будет вначале немного страшно от звуков КПП на холостых, и все "свисты" и "звоны" покажутся просто шепотом... ШН, Н, и РШН не исключение требуют в трансмиссию обычный заводской Лукойл минералку. Любая "фирменная жижа" неизбежно создаст акустический дискомфорт, т к зазоры и допуски в КПП, РПМ/РЗМ и РК остались 70х годов... НЕ ИМХО... Так что оправдано заливать "жиденькую жижу" и тем паче п/синтетику только в условиях крайнего Севера...

_________________
С ув. д-р Рост.
1).Слава Богу удачно продал РШН LC(люкс - курит!!!)-май 2012 "кварц", BFG 215х75х15 А/Т + ВСМПО"Гелиос", ВАЛ-Рейсинг РЗМ, LUK сцепление, БК "Штат" Вектор, Легкий тюнинг салона))), ДД-15.
2)Пузотерка Рено Сандеро 2012г/в(пошти жып)

у нас зимой морозы до -48 доходят, в основном -30 конечно. так что этот вариант не только для крайнего севера, а звуки таки да весёлые.

_________________
Айсберг, GLC 2013г
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:46cd585a11]http://www.autometric.ru/lines/5253fdb120483.gif[/img:46cd585a11][/URL]

бортовой журнал - http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=71945

Проблему с потением передней части двигателя победить так и не получилось, у меня чётко видно что потеет по прокладке между блоком и головкой. даже не знаю что делать.

_________________
Айсберг, GLC 2013г
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:46cd585a11]http://www.autometric.ru/lines/5253fdb120483.gif[/img:46cd585a11][/URL]

бортовой журнал - http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=71945

пробег 12000

Начал ездить более энергично, езжу с постоянно включенным кондиционером. Заметил если еду со скоростью выше 110, а в последнее время начал передвигаться со скоростью 110-120 стрелка температуры двигателя поднимается выше 90 градусов миллиметра на 2. вопрос к знающим ЭТО НОРМАЛЬНО?

Заказал себе Исай, и как специально машина стала тихо запускаться по утрам.

_________________
Айсберг, GLC 2013г
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:46cd585a11]http://www.autometric.ru/lines/5253fdb120483.gif[/img:46cd585a11][/URL]

бортовой журнал - http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=71945

К знающим себя не отношу, но стрелка, при включенном кондере, у меня также располагается.Думаю это нормально. При невключенном кондере стрелка гуляет от 90 до красного и назад, при включенном стоит четко. Где-то здесь читал, что при включенном кондее оба вентилятора всегда молотят, вот и держат температуру. Прошлым летом в жару немного в горах ездил, с включенным кондеем - стрелка чуть больше 90 всегда, выключил кондей - стрелка до красного доходит, только потом второй вент включается.

насколько я знаю после включения кондея автоматически вкл один вентилятор(в не зависимости от температуры охлаждающей жидкости)а второй видимо подключатся по необходимости!

_________________
нива должна быть белой!!!!

Имхо, это ненормально. В нашей средней полосе при нормальных нагрузках и исправной системе охлаждения до красного стрелка доходить не должна.