Ой, да бросьте! Шеви вегда была народным, дешевым автомобилем. То, что у нас на ней ездили Крутые, не говорит о том, что она была крута там. После прихода на рынок к нам, GM позиционирует шевроле также как и там. Доступные, качественные автомобили.

_________________
Екатеринбург
http://chevynivaclub.autokvartal.ru/

боже, меня не канают вибрации на 2 кардана. а вот - неподнимание руля на джимнике уже никак не лечится.

пиплы, это тема бесконечна как жизнь. у каждого свои покупательские критерии. кому ключево иметь 6 air-bags - та пошла и купила Киа Сид.

кто-то тут сильно обидел ЖМ словами что ШН ничем от Нивы не отличается - я кардинально не соглашусь: и сборочный конвеер (машина, прошедшая контроль качества ЖМ была безупречна ), и комплектующие, и гарантийный сервис.

но вообще-то, покупая ШН, надо быть оптимистом по жизни - преставляя что автосервис станет частью вашей жизни ( если у вас до этого была седан- иномарка европейской сборки).

каждый выбирает по себе !

(найдите мне для меня другой комфортный авто этого класса - с меня зачтеться ! ) : : : : :

лишь бы ШНГ не обросла с ног до головы пластиком, как равы и витары. и привод 4х4 не изуродовали. это я про предстоящий апгрейт.

Vasilij


+1

+1 Я бы на месте ЖМ пошел противоположным путем. Не только сохранил бы честный привод 4х4, но и усилил всю трансмиссию, особенно мосты. Ведь РЗМ от копейки на внедорожнике никуда не годится.
Таким образом получился бы уникальный в своем роде автомобиль, конкурентов у которого действительно нет.

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

Не удержался и внесу свои 5 копеек. Вот смотрю я кто откуда и улыбаюсь. Города то все не маленькие. И доходы, подразумеваю, не Усть-Вшиверские Да и сервис-центров больше, есть из чего выбрать. Вот я из маленького провинциального города, коих в нашей Великой России несметное множество. И скажу честно, ШН для нас, самый оптимальный вариант машины. Причем на 10 ШН, дай бог одна LC, а про остальное и говорить не приходится. Почему так? Да потому, что шаг из города, нет асфальта, а родственники все по хуторам. Ремот производится в гаражах, своими силами. 90 % пересели на ШН с Нив, и проблем с ремонтом нет. Комфорт достаточен, поездки дальше 300 км редкость. Заправка краденым бензином по 15 руб/л, что не так парит при расходе в 11-12. Объем, при сложеных сидениях достаточный для перевозки сельхозпродукции. Назовите альтернативу? Со всеми перечисленными недостатками согласен на 100%. ШН-это рабочая лошадь, а не скаковая. И будт очень жаль, если ее начнут наворачивать и гнать цену до иномарок. ИМХО.

_________________
С уважением, Александр!

ВАЗ 2131. И по цене доступнее и для сельхоз-перевозок лучше приспособлен (больше салон, мощнее движок). ИМХО это настоящая рабочая лошадь.



Так цена уже почти иномарочная. И каждый год повышается без каких либо конструктивных улучшений и лечения всем давно известных болячек.

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

Про мощный движок на этом неуправляемом корыте - это наверное шутка юмора была ????

Движок 1.8 тяговитее нашего 1.7. Не скажу что на порядок, но разница ощутима. Что касается управляемости, то Шнива конечно получше будет, но не намного. Даже до десятки ей далеко. Хотя длинная база 2131 тоже имеет свои плюсы на трассе. Проверено на собственном опыте.
Да и зачем спорить об управляемости, если для внедорожника это далеко не самый главный критерий выбора? Если нужна идеальная управляемость, то надо выбирать среди низколетящих....

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

Только все равно комфорта меньше, чем на шниве. А если возить каждый день сельхозпродукцию по деревням, то проще буханку купить...