Ездил на выходных в горы, где один из участков маршрута был очень крутой серпантин. После поездки посмотрел в гугл картах - на 4 км спуска средний градиент был 15%, а какой он был на максимально крутых участках я даже представить не могу. Это был спуск в ущелье, т.е. сначала серпантин проезжался в низ, а на обратной дороге соответсвенно вверх. Спускаться было страшновательно, но больше всего меня на спуске волновал вопрос, как я заеду обратно - дикие уклоны, крутые повороты, сыпуха, камни...
На обратной дороге максимально разгрузил машину (благо было куда) - двоих детей и кучу шмоток раскидал по соседним машинам, так что на подъем пошли вдвоем со штурманом (правда мы с ним по 100 кг весом, но тут уже не убавишь ).
Перед началом серпантина подготовился к затяжному подъему: заблокировал межосевой дифференциал, поставил на бортовом компьютере температуру включения вентиляторов 90 градусов и включил печку на полную мощность.

Первая пониженная, тапка в пол и полетели - практически все крутые участки (а это как правило витки серпантина) приходилось проходить на скорости, заранее раскручивая двигатель до 4 тыс. оборотов, по мере возможности пытаясь обруливать камни и прочие засады. И все равно в одном месте (там был двойной виток серпантина) просто чудом не заглох, обороты упали до полутора тысяч и машина еле-еле вытянула.

Блокировку не надо было включать, тогда двигателю на серпантине было бы лехше :

В одной умной книге про ниву прочел, что как раз на крутых подъемах с сыпучими грунтами (мой случай) и нужно включать межосевую блокировку, т.к. передняя ось на крутых подъемах сильно разгружается, колеса начинают проскальзывать и весь момент уходит туда.
Я кстати раньше ездил на парт-таймовом джипе, у которого полный привод только с межосевой блокировкой, что тоже ведь не спроста...

Разобрался с фотографиями, вот несколько снимков с поездки
Финальные витки серпантина:




Не заметил камень в высокой траве:


Сфотографировал наконец свою машинку:



Ну и сам фотоотчет о поездке на водопад Бурхан-Булак (Алматинская область, недалеко от г.Талдыкурган)

Места - класс!!! Да, тут без понижайки пипец просто...

BigMax, на фото смотрю - голова закружилась. Пипец... +1

_________________
- Я маленький и пушистый. - А где маленький? - Там, где пушистый...

RuRomik, на Памире - вообще пипец. Дембеля пограничники - пешком спускались....

Вчера снял и подрихтовал кувалдой защиты, в остальном все в порядке.
Ну и родной "паук" весьма крепкий, порадовал.

Такое впечатление, что вы её бедную волоком без колес на гору тащили...

_________________
Как в России дороги? Дорог не видел, но на шниве проехать можно...

[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:7a0cfb949b]http://www.autometric.ru/lines/51a32b0ec5651.gif[/img:7a0cfb949b][/URL]

Это на равнинных участках, пару раз вовремя не выходил из колеи и шоркал брюхом. Но самая засада конечно это камни в высокой траве, не все удавалось обрулить.