Потеплело, опять же...:. С похолоданием все равно немного подмерзать будут. Не как стоковые, но будут. Лечить переводом обдува преимущественно на лобовое и увеличением скорости вентилятора.
Еще стекло водительской двери начнет подмерзать... :

_________________
- Я маленький и пушистый. - А где маленький? - Там, где пушистый...

Заметил еще интересную особенность - при включенной оптике (ближний+противотуманки), когда сбрасываю газ на холостые - свет как-бы просаживается, тускнеет. Это вариант нормы или симптом патологический? На предыдущих машинах вроде так не было...

Хотя... Хороший стук наружу выйдет.

_________________
Как в России дороги? Дорог не видел, но на шниве проехать можно...

[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:7a0cfb949b]http://www.autometric.ru/lines/51a32b0ec5651.gif[/img:7a0cfb949b][/URL]

а ты еще коднюк включи, тогда точно вылезет
На Калине такая же фигня была и даже глохла машина, многие боролись с пом. перетечек в дрос. узле.
Я же по кругу менял РХХ, ДПДЗ, чистил дрос. узел, потом само прошло.

_________________
LE 2013

Alexandr0376,

Этот эффект наблюдается почти у всех автомобилей (особенность работы генератора на холостых оборотах).

_________________
L-ка -2007г. "Ривьера" -> LC-2013г. "Сочи" -> Nissan Terrano

Вообще-то, это патология. Не должно быть сильного провала. СанСаныч в таких случаях советует массы протянуть.
Чего вольтметр показывает?
Давно ли аккумулятор заряжал? - короткие поездки и длительные стоянки его садят, вот он потом и жрет зарядку с просадкой напряжения.
Гена посторонних звуков не издает?
Самое верное заехать к автоэлектрику (даже к самому тупому) и промерять все электропараметры (ничего сложного). Будешь представлять общее состояние. Если не ухудшится - тянуть до ТО и выедать моск гарантийщикам.
P.S. Пока писал - коллеги ужаси нагнали. Нифига так не должно быть.

_________________
- Я маленький и пушистый. - А где маленький? - Там, где пушистый...

Так провал по напряжению или по оборотам из за которых падает напряжение?

По пральному, холостые обороты при включении кондюка увеличиваются. Соответственно обороты гены увеличиваются тоже. Так чта кондюк вряд ли поможет отловить глюк.

Тоже предложу почистить и протянуть массы, что недалече от фар, на крыльях. После чего смазать их литолом.
Ну и по погоде похолодало. Если в добавок к похолоданиям в машине музон имеется, который подсасывает аккум во время стоянки, то вполне вероятно, что и аккуму нужна подзарядка.

У меня на холостых комп кажет 13,6v. Фары не тухнут от сброса газа.

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)

Закошмарили : Сам себя бояться начал... За советы всем спасибо. Массу проверю. Вольтметр посмотрю. Святой водой окроплю :

_________________
Как в России дороги? Дорог не видел, но на шниве проехать можно...

[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:7a0cfb949b]http://www.autometric.ru/lines/51a32b0ec5651.gif[/img:7a0cfb949b][/URL]

Была такая проблема но на 2114 вылечил заменой регулятора напряжения генератора.
P/S но пробег то у меня был под 80тыс, а здесь это что то рановато!

Alexandr0376, кроме масс посмотри гену. Сними клемму минус с акума и сними силовые провода с гены, протяни оставшуюся гайку М6 на плюсовом болте, только аккуратно. Сними клемму Д и сними пластм.крышку, протяни диодный мост, сними реле-регулятор. Щетки должны быть одинаковой длины и подвижны. Регулятор при необходимости меняй чисто по внешнему виду, на цифры особо не смотри. Если все в порядке, а мигание раздражает, то рекомендую попробовать заменить реле-регулятор.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)