После 2ТО,на 16 000, появился по утрам, на холодную, шум цепи, в районе Гидро натяжителя цепи, секунды 2-3. Не приятно..
На горячую нет, на Сервисе,по гарантии, предлагают оставить машину на ночь..Пока некогда..

диагностическая карта выдаёт результат о всей работе. если ни чего не делали то и результат будет соответствующий. Если честно то на экране всё видно, что мастер должен сделать, и что он сделал..

_________________
Айсберг, GLC 2013г
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:46cd585a11]http://www.autometric.ru/lines/5253fdb120483.gif[/img:46cd585a11][/URL]

бортовой журнал - http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=71945

теперь я уточнюсь, что было для меня странным

то что деньги взяли тут всё верно, а то что якобы развал не надо делать вот - это уже косяк дилера

в книжке чётко написано что они обязаны сделать развал схождение на первом ТО

_________________
Айсберг, GLC 2013г
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:46cd585a11]http://www.autometric.ru/lines/5253fdb120483.gif[/img:46cd585a11][/URL]

бортовой журнал - http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=71945

У меня большое сомнение в профианализме мастеров на ТО 99.9% неучи!!!Надо заводу сделать десяти летнию гарантию вот бабла рубанут!

_________________
2121,21213,2123. АМУЛЕТ2012 ГБО AUTOGASitalia сОБДи корекцией.АНЦ.

Вы не одиноки в этом. Эта болезнь из-за недоработки гидранатяжителя цепи. Лечится это установкой механического автонатяжителя, типо «Пилот». Не утверждаю, но ОД скорей всего откажутся устанавливать.

_________________
Кварц ШН "Атак" 2007;
Кварц РеШН GLC, декабрь 2012

Не знаю про какой экран вы говорите, просто надо самому стоять и смотреть, что и как делают. Я лично попросил у мастера СТО копию перечня выполнения работ ТО и стоял над душой помечая, что сделано, и все равно на касячили – закрутили в раздатку сливную и заливную пробки поменяв местами.
По поводу развала, полностью согласен, что на ТО-1 обязательно надо проверять, даже если не тянет руля. Но мое мнение, что развал надо делать не у ОД, которые возьмут полную стоимость работы, даже если будет все в норме, а на проверенном СТО у порядочных мастеров, которые берут только за то, что сделали, а не за воздух.

_________________
Кварц ШН "Атак" 2007;
Кварц РеШН GLC, декабрь 2012

В общем как говорится ,чек на ботинки -это не значит ботинки , и обещать жениться-это не значит жениться!Я давно сделал выводы и не пользуюсь гарантией!!!

_________________
2121,21213,2123. АМУЛЕТ2012 ГБО AUTOGASitalia сОБДи корекцией.АНЦ.

Давайте сразу не торопиться :
2-3 секунды - это не много. У меня тоже так, почти с новья . Я почитал форум внимательно и о чудо - мне помогло понимание работы ГНЦ !

Ладно, не буду утомлять - предлагаю прежде чем что то менять делать то что и положено - оставлять автомобиль на передаче "на той передаче в с торону которой уклон местности" :?

Это предостережение даже в Туареге (механика) описано, с предупреждением что может и цепь соскочить со звездочки.

Суть приема такова - исключить давление натянутой цепью на ГНЦ тем самым почти полностью исключить выдавливание масла из ГНЦ . Масло выдавлено - после стоянки пару секунд маслом пополняется ГНЦ - цепь тарахтит.

Мне помогло ! Вы - пробуйте. А потом уже и меняйте если хочется.

PS - я все таки буду менять ГНЦ на АНЦ но не из за шума , а так "хочется надежной и долговечной работы механизьма". Улучшайзинг.

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

Юрий К.

Я с Вами согласен целиком и полностью. Принцип работы ГНЦ представляю, но не доработанный он, вот в чем дело! Я тоже, правда уже давно читал эту тему, на прежней ШН три года отъездил на ГНЦ, а потом поставил АНЦ и перестал забивать голову. Пару, тройку секунд, особенно зимой, а какая нагрузка на звездочки и цепь, ресурс то уменьшается. Я голосую за АНЦ.

_________________
Кварц ШН "Атак" 2007;
Кварц РеШН GLC, декабрь 2012

Купил Ниву в феврале 2013, новую. Пробег 12300 км. Полетел датчик дроссельной заслонки и задний стеклоочиститель плохо стирает. Диагностика показала, что на этом датчике ещё можно ездить потому, что компьютер не выдает ошибок и лампа чек не загорается. Но иногда обороты прыгают от 1500 до 2000. Всё исправляется если машину заглушить. Ну а дворник задний надо вдшкой обработать и разработать.