Оглядываясь назад, удивляюсь, сколько же было ремонтов, сколько деталей не выдержали такого вроде бы небольшого пробега. Машину продал через перекупщиков какому-то несчастному из Кирова. Пока езжу на "девятке", очень доволен.

Ну а где ты еще купишь за 10 килобаксов конструктор из новеньких деталюшек, позволящий собрать машинку с постоянным полным приводом?

_________________
Шеви-Нива - наш ответ Chevrolet!

а почём, если не секрет?

может быть кому-то нужен конструктор? например мне :-)

_________________
Shaggy - Nissan NP300

Сегодня исполняется ровно год, как я за рулём Шевроле-Нивы. Позади 80 тысяч километров самых разных дорог от Ухты до Таманского полуострова, от Екатеринбурга до Москвы. С первых километров и по сей день я считаю Шеви очень хорошей отечественной машиной, с отличной управляемостью, удобным водительским местом (при моём росте 193см. я ни в одной машине не чувствовал себя так комфортно), прекрасной обзорностью (правда, только вперёд) , лёгким благодаря ГУРу рулём, хорошей проходимостью , энергоёмкой подвеской...Зимой особенно понравилась управляемость на скользкой дороге. Проходимость по снегу и песку неплохая, застревал только на снежной целине. Поначалу досаждали мелочи вроде замков дверей, иногда не желавших открываться, повышенный шум и вибрации от трансмиссии (со временем прошло), течи Тосола... Сейчас всё это в прошлом и забыто. Пришло время заменить пружины, сайлентблоки, почистить салон как следует (чехлы я ставить не стал), ну и не забывать своевременно обслуживать автомобиль, естественно. Продавать пока не собираюсь, но знаю, что моим следующим автомобилем также будет Шеви. ОДНОЗНАЧНО!
Что пришлось заменить : коробка передач (40т.км), помпа, обе нижних шаровых, электромотор корректора фары, , кронштейн запаски, термостат, три комплекта амортизаторов, колодки, свечи(ну это уже мелочёвка пошла...) писал шеви-дима 1го августа 2004 года http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=15445&highlight=#15445 Интересно, что же такое произошло за последние два месяца, чтобы так радикально поменять свои взгляды?С ув.
Игорь

_________________
Всё пройдет.

За два прошедших месяца : Без видимых причин пошла трещина на лобовом стекле, вышли из строя аккумулятор,
а вследствие этого генератор. Завизжала одна крестовина, (заменил), задний редуктор потёк, пружины заменил все ввиду значительной осадки (или «усадки»?),
шаровые все кончились, сломалась крышка РПМ ( всего лишь резковато бросил сцепление на пониженной передаче на ровной лесной поляне, ) КПП (уже вторая !) хрипит на пятой, педаль тормоза трясёт,дворники порой
не вЫключаются, что бы клапана не стучали-приходится перезапускать двигатель ( гидрокомпенсаторы барахлят ? Уровень масла, его качество и свежесть сомнению не подвергаются ), указатель уровня топлива мёртв,
стуки-бряки-барабашки... Может это не машина виновата, а я, такой-сякой-неаккуратный, допускаю. Однако убеждён : сто тысяч километров для Шеви – серьёзное испытание. Вернее, для её владельца. Продал я машину за 180 тысяч, перекупщик смотал спидометр до 20 с небольшим против моих 87, «намазал тачке губы» и впарил за 230000. Правда, перед этим у него потекло масло из движка и один раз заводил он её с буксировки. Шниву обыкновенную я наверное уже не возьму, а вот к Евро присмотреться можно. От данного авто остались вот такие впечатления : Управляемость-супер. Двигатель-очень дохлый, под это шасси просится движок вдвое мощнее, эргономика для высокорослых-отлично, Надёжность-твёрдая двойка. Всю трансмиссию кроме сцепления-на помойку. Подвеска хороша, пока новая. Имидж- уже не оригинально, проходимость по джиповским меркам на 3, зимой я не проехал там, где спокойно прошёл Нисан-Патруль, но у того ещё худо-бедно на «4», ведь есть ещё «Хаммер»… Да, друг купил Шниву. Насмотрелся на меня, и купил. Но я уже успел продать, и вот мы встретились. «Ну как авто ?» – спрашиваю… Говорит, доволен. Смотрю- точь-в-точь там, где у меня была трещина на заднем пластиковом фартуке: «Зацепил»,- говорит. Хех, я тоже зацепил это место. «А зеркала у тебя как?»- спрашиваю... «Да, вот левое чего-то не регулируется…» Ладно, брателло, ясно всё. Всё один к одному. Готовь новую коробку…

у меня даже настроение испортилось!
У моей пробег 4 тыс. пока ничего (тьфу, тьфу).
После всех описаний, даже уже и не знаю что и думать. :?:

Что ж получается дрова?!

Может мне уже пора ее скидывать, пока не началось... :

_________________
С уважением, smed.

Покупка ШН - лотерея...
Может повезет, а может и нет...
Печально канешна, а шо делать?

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

а кто из вас еще таким пробегом может похвастаться за год? 87тык это не шутка, это почти ресурс для совейского авто. Возможно и у меня к такому сроку будет стока же проблем, но на тот период с моим пробегом как раз будет время ее продать за полцены. Машина самортизирует себя за этот срок.

_________________
Jedem das Seine.
Владею ШНГ GLS амулет 2003
Nissan Qashqai 2.0 4 WD CVT SE Z11 2007

Моей машине через 10 дней стукнет 5 месяцев, пробег 14тык. Пока всем доволен, несмотря на мелкие неприятности типа замков, и тех вешей которые сломал сам по дури. Хотя эксплуатация достаточно жёсткая. Считаю что мне попалась удачная машина, тем не менее следующим летом постараюсь заменить на ЕШН. К тому времени думаю пробег будет тыш 40-50.....

_________________
А машинка хороша......

За полтора года 87 т. откатать - надо постараться. Я за 3-4 года столько накатал на 99-ой. Чтож удивляться то, при таких нагрузках.