10000 км пройдено. Соответственно, прошел ТО на Стеценко в Киеве. Два вывода. 1) Все, что относиться к ТО (материалы, скорость, отношение, внимание к машинке) меня устраивает. 2) Все, что относится к сопутствующим делам - нет. Подробнее:Созвонился я с Мастером. Он сказал быть к 14. Приехал. Зашел в цех. Е-мое! Нет мест! Пока менеджер оформлял заявку (минут 15-20 , очередь и т.д.), укатал он меня на развал/схождение (Р/С) сдесь же сделать... Заезжаю в цех - место меня уже ждет. Отдал ключи. Мастер сказал - к полпятого.... Приезжаю. Все сделали и перегнали машинку к цеху, где делают Р/С. Зашел. Манагер попросил подождать... Типа моя следующая. Просидел 40 мин. Заганяют не мою шнивку! Оказывается, Моя следующая после второй. Нагрубил я, каюсь...Нелюблю, когда нае.... Ладно... Послал их... Заплатил, поговорил с Мастером (позадавал шпротских вопросов, к примеру, когда масло в трансмиссии менять и т.д.) Итого, официально (без НДС):
Работа - 374 грн
Фильтр масляный - 16 грн
Салфетка - 3 грн
Фильтр топливный - 28 грн
фильтр воздушный - 17 грн
Чехол на сидение - 1 грн
Масло ВР Visco 5000 5W-40 - 160 грн (кстати, его льют уже второй раз. мне, конечно, не с чем сравнивать, кроме обкаточного масла. но я доволен).
Итого (уже с НДС) - 717 грн
Для справки: что б легче считать 1 грн = 5 руб (грубо)

А вообще... За 10000 из проблем:
1) Подтекал тосол. Сам подтянул патрубки, какие достал. Не помогло. Заехал на сервис, где нашли место течи за радиатором. Цена вопроса - 40 грн. 2) Хреново вытирает дворник заднего стекла. Менял, подгонял... Сломал пластиковую крепежку. Купил бошевский дворник - там она оказалась в наборе. Все равно трет не очень. Пружина слабовата. Но ездить можно.

Все. Тьфу-тьфу-тьфу

_________________
[url=http://mova.ridne.net/profile/1800][img:b4a609d291]http://mova.ridne.net/profile/1800/5.png[/img:b4a609d291][/url]
__
Це ваще!
http://community.livejournal.com/4x4_ua/
http://chevy-niva.in.ua

А что за масло в трансмисию налили?

_________________
[url=http://www.62auto.ru]Автомобильная жизнь в Рязани[/url]
Дорога хреновая? Ну, дай я проеду! Да не дорога хреновая это...

че-то не понял а какое ТО проходят на 10 тыках : ???

_________________
Жизнь одна - проживи ее ярко!!!

При всей нехватке козырей
Машины нет достойнее на свете
Смесь Шевроле и Нивы всех быстерей
Считает километры на планете.

надо пологать, что 10ти тысячное

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

Есть подозрение, что в Украине ТО проходят не по той схеме, что в России. Изначально в книжке было написано "2000-15000-30000" и тд. Менеджер вычеркнул рукой и переписал с подписью "2000-10000-20000" и т.д. То есть с шагом в 10000, а не 15000 как изначально в гарантийке. Соответственно, масло в трансмиси меняли в 2000. Следующая замена, как сказал мастер, на 40000. А до того, каждые 10000 замена масла в двигателе. Или у нас официальный диллер (УКРАВТО) перестраховывается, или бабло качает. А может так и надо?

_________________
[url=http://mova.ridne.net/profile/1800][img:b4a609d291]http://mova.ridne.net/profile/1800/5.png[/img:b4a609d291][/url]
__
Це ваще!
http://community.livejournal.com/4x4_ua/
http://chevy-niva.in.ua

Есть официальная рекомендация АвтоВаза при эксплуатации в тяжелых условиях, в том числе в крупных городах, вводить коэффициент межсервисного пробега 0.8.
Дилер то, конечно перестраховывается, но ТО лучше делать через 10 т.

странно, мне ничего не вычеркивали и не исправляли

Ike, так живешь в захолустье! тьфуй! львов какой-та!.. заапарк чо ли?!
: (шутка, не обижацца! )

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

странно для наших северных условий никаких исправлений не делали, хотя когда купил в декабре она у меня почти не глушилась да и на обкаточном масле в трансмиссии после -20 машина ехать не хотела :

_________________
Жизнь одна - проживи ее ярко!!!

При всей нехватке козырей
Машины нет достойнее на свете
Смесь Шевроле и Нивы всех быстерей
Считает километры на планете.