Предлагаю в этой теме отражать только поломки, произошедшие в первый год машины, т.е. когда еще гарантия не закончилась, чтоб знать с чем можно столкнуться, ну и конечно, указывать пробег когда произошло.

У меня в первый день:
1. Сломалась ручка открывания задней двери - пробег 30 км.

Приклеил Dron

сальник заднего моста, где-то 7-8т.км.

аккум в первую неделю морозов сдох, сначала сказали подъезжайте посмотрим, если чего заменим, пока прошли новогодие праздники уже говорят аккумы в гарантийный перечень не входят, спорить не стал, поменял сам, нафиг мне ихний аккум, шило на мыло менять.

лобовое не знаю куда отнести, вроде камней явно не ловил, а трещина есть - менял по каске, но сейчас в новое борское прилетел камешек довольно крупный, только скол... думается стекла на заводе тоже не фонтан

Ничего не ломалось, но треснуло лобовое стекло, которое я заменил по гарантии.
Плюс были глюки с датчиком забортной т-ры, которые были решены путем нормального втыкания клемм в приборной панели.

Сальник переднего и заднего моста + сальник левого привода, кардан передний кривой. Вот и всё :

у меня на последнем авто медленно умирал генератор ...с момента покупки прошло месяца 3 : поменяли по гарантии...ждал заказ недели 2... а еще на 27000 шаровые поменял...почему то в гарантийном талоне написано что это гарантийный случай, а в Атланте -грят что нет :

_________________
http://streamphoto.ru/users/polunochnik/
http://imgsrc.ru/polunochnik/24214153.html

До 3-х тысяч заправели дважды кондей
на 5-ти сгорел гена ремонт встал в 1000 (теперь у меня два гены)
незнаю когда, завыпендривались кнопки стеклоподъемников поджал контакты и усе в порядке

вообщем практически ни чего не случилось, так по мелочи

_________________

1500 км - завыл передний мост на скорости 60- 80 км/ч
зацокотели компенсаторы на холодную

Кароч так фигня всякая :

_________________
Если товар сделан на Западе " ТМ" означает Тrаdе Маrk. Если в России - то "Твою Мать.."
_____________________________
KIA Sorento 2,5 CRDI Part-Time AT серебристый
Клубный знак на штатном месте.

Через 2,5 месяца масло в гидрач заливал, вытекло в морозы.

Через два месяца после покупки - правый задний амм потек, и потекло масло трубки натяжителя цепи в месте соединения. Заменили все по гарантии.

_________________
Жить свободно.

2700 км - стеклоподъемник водителя, аккурат к ТО1 поспел - там и заменили. Перед этим машина три недели на стоянке простояла. Видно там и закисло. В общем - надо ездить каждый день.

13 ткм - генератор. Ехал в такую мерзопакостную погоду в Москву и обратно: под колесами слякоть и талый снег, с неба - такая же дрянь. Вся машина уделана до верху, под капотом черти чего, все забрызгано. После этой поездки и началось - свист из под капота, нарастающий при повышении оборотов, напряжение - <13В. Поменяли сразу. Вывод - нечего в такую жуткую погоду на трассе делать. Хотя, с другой стороны - чего мы, не на танке чтоли ? :

19 ткм - сальник редуктора заднего моста. Перед этим долго ехал 130-140 по спидометру. Вот и потекло. Больше так не езжу - 120 вполне комфортно, больше не надо.

Вот и все. Сейчас как раз гарантия кончилась - и год прошел, да и тридцатник с лишним как раз накатал. В общем то всех этих поломок наверно можно было бы избежать при более бережной езде. Так что я не в претензии, машинка радует.

_________________
Шнива 2007 LC -> Santa Fe Classic