Я тоже решил отписаться по болячкам на своей Шнивке. В ближайшие дни будут заменены карданы, сцепление, шаровые, реактивные тяги, полуось, МД - приговор. Ну а пока о том что уже подверглось ремонту или замене:

31600 – замена шаровых опор
- замена ШРУС внутренний левый
34000 - замена МЗ
45200 - замена аккумулятора
46000 - замена сцепления
50000 - замена аммортизаторов
52000 - замена МЗ
55500 - замена заднего тормозного цилиндра
64800 - замена задней правой полуоси + сальник
66100 - переборка КПП
68800 - замена рабочего цилиндра сцепления
69300 - замена сальника хвостовика редуктора
- замена передней крестовины переднего кардана
73400 - замена термостата
73500 - замена ДМ генератора и регулятора напряжения
76200 - замена заднего левого тормозного цилиндра
76400 - замена нижнего патрубка радиатора
77900 - замена задней крестовины заднего кардана
- замена сальника вторичного вала КПП
- замена сальника хвостовика редуктора
79000 - замена глушителя (задняя часть)
81500 - замена задней правой полуоси + сальник
82700 - замена левой ступицы + сальники
83000 - замена резонатора
87200 - замена сетки бензонасоса
87600 - замена ДМ генератора
90800 - замена стартера

_________________
C уважением,
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:c199f88fd3]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/X880AY177.png[/img:c199f88fd3][/url]

ИМХО: для 2003 года выпуска неудивительный список :

У меня тоже 2003 год
пробег всего 61 тык, но список еще круче будет
не по количеству ремонтов, а по их стоимости.....
хотя уже не удивляюсь, свыкся с мыслью, что ШН - гамно не только в переносном смысле:smile_nod:

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

У меня тоже 2003г пробег чуток до 100 тыков не дотягивает. Когда купил было чуть больше 50тык
Проблемы похожие.
Не буду писать что менялось для профилактики или для улучшения каких-нибудь характеристик.
Из гадостей
--Стеклоподъемник - достал тросик, - Какой-то раздвижной (как ножницы) выкинул - стекло с ним ходуном ходит, реечный -недавно тоже выкинул(отломилась пластмассовая "крепёжная" часть реки) стоит сейчас нового образца штатный, тросиковый- очень доволен!
--М.З. - как у всех......."сгорел" на штатном месте, теперь давно уже стоит под воздушным фильтром
--ступичные подшипники два раза (один раз со ступицей) - подшипник провернуло.
--Сетку бензонасоса вообще надо отнести к Т.О. по замене фильтров
--КПП : : : то сальник первичного вала потёк и 4-тая вылетает, то игольчатый подшипник сломался, теперь гудит вся :
-- карданы - остался один родной --поменяно три штуки ---хочу СОНДУ!
-- сальник полуоси после усердного говнолазанья потёк
--крышка РПМ сломалась (кааак дал газу на понижайке в снежную горку, а она , БУМ .... и сломалась)

-- Чуть не забыл, разломился пополам кронштейн тяги панара (в первый же день, на даче сел в колею, и он был вместо плуга, при движении задним ходом : )

У учитывая свой первый хреновый опыт с сервисами делал всё сам, (Кроме первого ремонта КПП и первой замены шаровых) что особых трудностей не вызывает. Машина со всеми поломками до гаража добиралась сама, своим собственным ходом, зап части не шибко дорогие .
И вообще Я СВОЕЙ ШНИВКОЮ ДОВОЛЕН чего и Вам желаю!!! :

_________________
ШН,2003-4 г.в.,GLC;Bosh 7.0;ГНЦ,МЗ OFF;натяжитель "ИСАЙ",РШ,тарелки ОКБ "Двигатель";кулаки и полуоси с двухрядниками;ступицы МВН; BF Goodrich MUD 215-75-15;минилифт;Карданы СИМ,Кат+, "божья искра"+, ГБЦ-INA: каналы 33х31, клапаны-сток.

МАМА :

_________________
Рычу и ем солярку!

у мну то же 2003г. пробег 70с копейками, взял когда было 60т.км.
ЗАМЕНА:
- термостат ( по глупости, до того как поставил БК казалось что греется, поставил БК и успокоился)
- шаровые
- ступицы с тормозными дисками и подшипниками
- рулевые тяги
- выкинул катализатор
- масла везде , ремни все, колодки все, тосол, свечи ( хотя об этом можно было и не говорить)

ВСЕ ДЕЛАЛ САМ, рядовым автосервисам недоверяю, к спецам ехать далеко...

_________________
贫嘴薄舌 [URL=http://smajliki.ru/smilie-96943239.html][img:1cd16bdcd0]http://s.rimg.info/f8d87ebffb63fb4bbc5f2aab02a59fe5.gif[/img:1cd16bdcd0][/URL]
[url=http://www.dkg.pp.ru/nosmoke.php][img:1cd16bdcd0]http://www.dkg.pp.ru/nosmoke/petrofff.png[/img:1cd16bdcd0][/url]

Не боись!!!
"Глаза боятся а руки делают" :
Если б.ушную машину после покупки тряхонуть как следует ....... неизвестно какие бяки вылезут ..... Если ремонтировать всё самому то тратится придётся только на запчасти и ПИВО :.
Главное здесь не стать мяньяком, и пытаться сделать старое новее нового! от чего очень трудно удержаться :

_________________
ШН,2003-4 г.в.,GLC;Bosh 7.0;ГНЦ,МЗ OFF;натяжитель "ИСАЙ",РШ,тарелки ОКБ "Двигатель";кулаки и полуоси с двухрядниками;ступицы МВН; BF Goodrich MUD 215-75-15;минилифт;Карданы СИМ,Кат+, "божья искра"+, ГБЦ-INA: каналы 33х31, клапаны-сток.

+5!!!

_________________
C уважением,
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:c199f88fd3]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/X880AY177.png[/img:c199f88fd3][/url]

Не буду вдаваться в подробности, но у меня при том же пробеге и годе выпуска список наполовину короче. Брал при 37 000 км. Сейчас 89 000 руб. Считаю все нормально.

_________________
Ннива X3

Шевроле нива 2004 г.в. 99800км
20000-установил наружные пыльники ШРУС ,вместо внутренних.(в качестве эксперимента,пока трещин нет)
40000-заменил подшипники ступиц.(меняю каждые 40)
60000- начала постукивать правая верхняя шаровая и 1-на рулевая тяга.
Заменил все 4 и трапецию в сборе .
80000-подшипники ступиц.
95000- МЗ.
Достала только попмпа . За это время сменил уже 4 штуки.
В остальном состояние нового автомобиля. Основной пробег по городу.