Всем привет! Вот и настал долгожданный и волнительный день первого ТО.Записался за день при пробеге 2700,перед этим осмотрел сам машину,ничего критического не нашел,масло ушло чуть больше половины и поехал.Притензии были
1щелчки при вывернутых колесах-после не щелкало ни разу
2дребезг кулисы коробки передач при высоких оборотах двигателя-остался но сместился до >4000 оборотов
заменили еще лампочку стоп-сигнала,зачем-не знаю-лампочка горит,может контакт плохой.
Масло залили полусинтетику Мобилл во все агрегаты,я сопротивляться не стал,хотел синтетику,но видно страхуются от течи.Заплатил 9300руб,машину оставил в 11ч забрал в 17ч
Через два дня из капота раздался страшный грохот перекрывший долбивший саббуфер,остановился,снял кожух-оторвалось ухо теплового экрана там где впрысковая система и штаны,поехал-поменяли по-гарантии,теперь тишина и покой видно это дефект с рождения-как из салона выехал обратил внимание на посторонний звук справа,особенно когда кондер работает,сейчас такого нет,делали правда 7 часов.Сейчас пробег 3385-полет нормальный,тестим дальше! Машинка-супер!

А что с кулисой делали? У меня тоже дребезг был от 3500 оборотов сильный, на 3000 начинало зудеть, но не раздражеюще. А сейчас начало дребезга само собой сместилось к 4000, может просто на улице похолодало.

Я не знаю,может и ничего не делали,но дребезг сместился-утром начинался примерно 3800,вечером примерно 4200,я езжу с громкой музыкой,так что не напрягает

Да,совсем забыл,когда купил зудело на 3000 уже ощутимо,не закручена кулиса была,от руки как смог закрутил-зуд сместился,может тоже подтянули еще сильней

Всем здрасте! Купил Шевик июнь 2009г.в. (в новом обличии )) .)21 августа 2009г. в г.Сыктывкар у официального дилера шевроле автосалон "ДАВПОН" перегнал до своего города своим ходом (порядка 700 км.)эксплуатирую в щадящем режиме ,на днях пришло время ТО-1 но так как до дилера далеко да и летом с нашего северного края тяжело добираться (только зимой по зимнику , а летом на пароме но они почему то стали часто тонуть ))).)решил провести ТО сам (благо опыта хватает да и руки с правильного места растут).На одометре ,если быть точным 2480 км. поменял масло в двигателе (залил XADO Atomic Oil 5W-50 SL/CF) ,раздатке .переднем заднем мостах,коробке передач(XADO Atomic Oil 75W-90 GL-3/4/5),протянул корпус подшипников распредвала ну вообщем выполнил весь регламент работ по ТО-1.Попутно протянул корыто коробки передач т.к. наблюдались лёгкие подтёки. Когда сливал масло с раздатки показалось что сливаю краску серебрянку ,на просвет масло было со стружкой??!!! магнит на пробке сливного отверстия был в стружке размером в 1\3 размера пробки.Не сочтите за рекламу ХАДО но шум из раздатки и переднего и заднего моста ушел.Пока нареканий на автомобиль нет,единственное что качество сборки оставляет к сожалению желать лучшего (протянул переднюю и заднюю подвески , крепление двигателя, коробки передач ) ГУР на высоте ,на холодном двигателе обороты пляшут порядка 40-50 об\мин не существенно ,но для новой машины не приемлемо.На разгоне мощи конечно не хватает но на проходимость не влияет (проверил,когда перегонял ,добирался до парома по национальному парку "Югыд ва "около уральских гор ,порядка 80 км)вообщем что будет расскажу ,напишу и приложу фото.

..........

Вот, помоЙму в переднем мосту ты зря масло поменял.... :

_________________
Занятие х**ей на рабочем месте развивают боковое зрение, слух, реакцию и бдительность в целом!

Wolf 11 region,
Все правильно сделал - масло меняется при первом ТО ВЕЗДЕ.
Мне еще на первом ТО протянули нижние рычаги передней подвески огромным притужальником. : Слесарь сказал, что обязательно надо затягивать.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

РыболовС,
некоторые считают, что в Ниве нет переднего моста. Вроде бы "мост" - это только сплошная железная хреновина с чулками. Может, это имел в виду Вадим-52?
Но "Руководство по эксплуатации" (стр. 64) упоминает "передний мост".

правильнее редуктор переднего моста...

а сам мост бывает неразрезной (зависимая балка как у нас сзади), или разрезной (как спереди)

по нему все жижи и периодичность 100% совпадают с рекомендациями для заднего моста - все внутренности и сальники - абсолютно одинаковые, отличие только в "корпусе"

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Мосты перед/зад -это в уазике. в ниве - независимая передняя подвеска......

_________________
Занятие х**ей на рабочем месте развивают боковое зрение, слух, реакцию и бдительность в целом!