Куплен новым 12.08.2005г. во Владимире за 320000р
Доп.прибабахи – мухобой, дефлекторы на дверях, бокс запаски, накладки арок, никелированный обвес по кругу, сигналка, Гарант, противотуманки штатные+на кенгурине, багажник Монблан, коврики салона, накладки в салон под дерево, переобувка на литье
Итого 62000р. к цене нового авто.

Работы по заказ-нарядам, часть (с 3000 до 24000км) видимо утеряна
11.10.2009г.
пробег 3000км.
ТО-1 + замена масла двигатель, мосты, коробки, лампа поворотника = 3240р.
12.07.2006
Пробег 14000км.
Регулировка замка задней правой двери+замена 2 ламп поворотов = 710р.
18.08.2006
Пробег 19000км
ТО-3 + замена тормозных колодок по кругу, замена пыльника Шруса и сальников передних ступиц, замена рулевого наконечника, замена сальника первичного вала КПП замена 2 клапанов ГРМ, замена свечей = 11400
21.08.2006
Пробег 19000км
Замена термостата = 945р.
6.09.2006
Пробег 22000км
Замена МЗ с диагностикой = 2600р.
27.10.2009г.
Пробег 25000км
Замена стеклоподьемника левого = 1660р.
21.12.2008г.
Пробег 28000км
Замена масел, фильтров, насоса омывателя = 2200р
25.04.2007г.
Пробег 36000км
ТО-4 + замена колодок задних, сальника полуоси ЗМ, замена сальника РПМ, зачем-то снимался ПМ, замена масел и фильтров = 6230р
14.09.2007г
Пробег 40000км
Замена сцепления в сборе и сальника первичного вала КПП = 5580р.
8.08.2008г.
Пробег – ХЗ.
Замена колодок, подшипника полуоси, замена уплотнения РК = 4600р.
ИТОГО – 40000р. за 50000км без учета бензина и утраченных нарядов

С февраля 2009г. – в моих руках, расходы только на запчасти.
7.02.2009г.
Пробег 50380км
Замена масел, фильтров, лампы бл.света = 1070р.
Даты не записал, только пробег.
51700км – замена ремня генератора, замена втулок коротких тяг ЗМ, замена прокладки клап.крышки, замена свечей, долив в КПП 0,2л = 400р (часть з\ч была в запасе)
53000км – замена масла в КПП, РК и мостах на маннол, замена прокладки клап.крышки, замена успокоителя, регулировка схождения, лифт задней подвески = 800р.
Установка ДВД и компьютера = 12000
55200км – замена маслофильтра Финвал на Фрам (заморгала на холостом ходу лампочка) = 170р
56000км – 25мм лифт передка = 200р
57000км – приобретение б\у 3 зимних колес - 3000+ 1 нового до комплекта 3600 = 6600р.
58700км - долив в РПМ 0,6 л.= 120р
59000км – замена 2 крестовин, замена сальника и масла в РПМ, замена масел и фильтров, замена правой верхней шаровой = 1800р.

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

а куда нужно прыснуть ведешку?

Пройдёт на время а после снова начнётся, под замену

_________________
Уже не Шнива...

твоя правда, хватило на 3 дня, сейчас сигналка на незакрытую дверь ругается. да руки не доходят дверцы вскрывать.
но менять не обязательно, надо микрик почистить

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

105 т.км. замена масла, установка фильтра на шланг отвода от радиатора в расширительный бачек, типа антифриз почистить (800р.)
появились потеки с переднего сальника РК, РЗМ, левой полуоси РПМ, но уровни в норме, накрывается задняя крестовина, разбило втулку на малой реактивной тяге, верхние сайлентблоки справа (сам виноват, когда лифтовал, не ослаблял гайки, вот сайлент-блоки и провернуло).
Залипший микрик в какой-то двери за всю зиму отлипал 2 раза, сейчас опять залип.
Жду тепла.

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

сейчас завел - 6 гидрик застучал так хорошо, как дизель, до 45 прогрел - пропало.

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

еще пару раз заводил в течение дня - больше не стучал

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

добавил еще 6 т.км

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

А как определил, что именно 6-ой? Уменя на прогретой чё то стучит, на холостых , а при 1200-1300 об/мин посильнее. Гидрики или ГНЦ - не знаю?[/quote]

Banzay, так бери автомобильный стетоскоп и слушай. можно от полтарашки верх с крышкой отрезать и пробку проволокой проткнуть. Проволоку упираешь в отбортовку клапанной крышки или самый верх головки напротив каждого клапана и слушаешь
2 недели назад шаровой у нас не нашел, постучал по старой кувалдометром, немного осадил, люфт пропал. Купил в субботу шаровую в Автопаскере во Владимире, ценник охренеть - 425р, супротив нивовской за 250. Завтра буду резину ставить, посмотрю, что там с шаровой.

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано