Преобрёл 28 апреля 2010 г. в салоне "Шевроле- Ниву". Попробую, заодно, протестировать и описать особенности её реальной эксплуатации. Что-то вроде бортового журнала. Самому интересно.
Затраты на машину:
1). Покупка 449 000 р.
2). Страховка ОСАГО 2 300 р.
3). Страховка КАСКО 6 700 р. на квартал.
4). Учёт ГАИ 2 140 р.
5). Подкрылки 4 200 р.
6). Коврики, секретки и т. д. 1 300 р.
7).Чехлы в салон 1 500 р.
Контейнер запаски 1 500 р.
9). Т. О. по гарантии 7 800 р. ( 2 000 км.).
Итого на данный момент: 476 440 р. (через 2 000 км).
1). 15.07.10 г. Пробег 2 700 км. На 2 000 км прошёл плановое Т. О. по гарантии. Замечаний нет. Первые 3 000 км ездил 80-90 км/ч.
2). 14.07.10 г. Пробег 4 500 км. Разгонял машину до 130 км. Появился шум в заднем мосту. Жду гарантии, но ездить можно.
3).10/08/10г. Пробег 5 800 км. Вышел из строя правый вентилятор охлаждения. Тупо отвалилась крыльчатка. Открутилась гайка на валу электродвигателя. Обидно. Ну и делают. Уроды. Теперь надо пол морды разобрать из-за гайки на 6. По гарантии в "Автомире" ждать 5 дней. Очередь. Это не гарантия а дерьмо. Буду ездить 5 дней, но машина не греется, правда о кондиционере можно забыть на это время. Машина не плохая, только делают жопорукие уроды.
Редуктор заднего моста заказал по гарантии, но ещё не поменяли. Правда и шум не усиливается. Может и нормально, а может привык уже.
Почему-то по гарантии для двигателя рекомендуют масло "Петро Канада". Почему? Оно вроде не очень хорошее.
(на месяц раньше)