|
Так как решил машинку поменять, пишу отчет по моей эксплуатации сего достойного автомобиля.
Замены:
1. КПП третья стоит. Первую поменял по гарантии на 2 000км, вторую (достала 5-я, потом 4-3 -и передачи, переборка много не дала) на 90 000км.
2. РПМ третий, если не 4-й.
3. Генератор.
4. Радиатор.
5. Ступицы - 2шт.
6. Подвеска передняя и задняя по кругу, родные аммо заменяны на МОНРО на 30 000км.
Лампочки, масла, фильтры, колодки, шаровые, крестовины - считать не буду.
Лифт маленький 3см.
Резина 2000км родная, 70 000 215-я BFG-AT, с 70 000 и по сей день зима 215-я Dunlop SJ6, лето 235-я BFG MT.
Сейчас доходит выпускная система (нейтрализатор сгорел два года назад), закрылись две двери, водительская и левая пассажирская, походу замки грязью забились до нельзя. Менял летом замок на задней двери, просто грязь. Стекло треснуло прошлой зимой, пока менять не буду. Движок вроде ничего, но стал в последнее время что-то плохо давления набирать.
Короче, надо подремонтировать и отдам дочке учиться ездить и по дорогам и вне их.
В целом. Машинка, для меня, со своей задачей справилась, практически не подводила.
_________________
Сейчас позднее, чем ты думаешь...
|
