| Нива Лада Клуб http://xn----7sbbagpx1an.xn--p1ai/n/ |
|
| GLC апрель 2011 http://xn----7sbbagpx1an.xn--p1ai/n/viewtopic.php?f=13&t=27616 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | DRP [ 27 июл 2011, 22:21 ] |
| Заголовок сообщения: | GLC апрель 2011 |
Всех приветствую! Небольшой отчет. Сборка март сего года. Покупка 3 апреля. Цвет дикая слива. Пробег при покупке 1,8 км. Пробег на сегодня 8300. В ремонте не был. Итак: купил и поехал домой - 800 км. У дилера сразу поставил - сигнализацию с автозапуском, коврики везде, подлокотники широкие (очень рекомендую тем, кто ездит по трассе на дальняк), защиту Альфеко, бортовой компьютер, магнитолу и колонки в штатные места. Первые 150 км более 80 км/ч не ехал (ох и муторно на трассе с такой скоростью), затем до 500 не более 90, а потом не более 100 до смены масел. Ага, еще и за тахометром следил, чтобы не менее 2000 и не более 3500 было. Первое ТО сделал сам (на гарантию плюнул, не выгодна она мне) накатав 2300 км. Везде залил синтетику. В двигун Ликви Моли, в мосты Кастрол 75-140, в коробку и раздатку Кастрол 75-90. Попробовал протянуть на подъемнике гайки и болты ходовой, один гайка на четверть оборота прокрутился и все, остальное все закручено на совесть оказалось. Еще пришлось подрегулировать правый передний ступичный подшипник, оказался чуток расслаблен. Что еще делал за 8300 пробега... мыл авто. Пытался периодически с ключами найти что бы подкрутить. Почти обломался, но таки нашел два болтика (один крепление клапанной крышки и второй болт крепления успокоителя цепи) которые немного "запотели", подтянул на четверть оборота. Еще ТопГировской силиконовой смазкой "пшикал" замки дверей, так для профилактики. Но дверки стали закрываться мягче. Недавно мотался в отпуск, местами по участкам дорог, которые дорогами можно только условно назвать, местами по дорогам с асфальтовыми латками и кочками на кочке... короче подвеске пришлось поработать. Уезжал на спидометре было 4500, приехал 8100. Неприятностей в дороге не случилось (ТТТЧЛП). По плохим дорогам ехал 90-105, а по хорошим дорогам 115-120 на обгонах до 130. Субъективно, машинка после 6000 стала резвее. В небольшие по углу наклона, но длинные горки стала вбегать на 5 передаче и при этом может продолжать разгон (это при скорости за 100), хотя по привычке хочется перейти на 4 передачу. Расход на трассе зависит от многих факторов, вплоть до скорости и направления ветра. У меня получилось, что при 90-105 км/ч расход около 8,5-9 литров. При 115-120 км/ч около 9,5-10,5 литров. Это с периодически работающим кондиционером. Спидометр врет!!! По бортовому компьютеру (сверял с навигатором Гармин) скорость ниже, чем на спидометре километров на 7-8. Кстати, одометр БК и спидометра также не совпадают, буду замерять по спутнику, чтобы найти правильное значение. Вот как-то так получилось. Что хочу сломать в автомобиле в ближайшее время: планирую проверить сход-развал после отпускного пробега по стиральным доскам, проверить состояние сальников в трансмиссии, немного подтянуть ручник. И большой косяк машины - по ходу временами "поскрипывает-попискивает" как арба... передние левые тормозные колодки, вроде как не расходятся до конца. Тоже необходимо проверить. Всё! Всем удачи на дорогах! Ни гвоздя, ни жезла! |
|
| Автор: | DRP [ 27 июл 2011, 22:34 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Таки забыл сказать, что несколько раз на рыбалках и охотах пришлось ехать по разбитым грунтовкам-щебенкам с колеями и камнями, стволами деревьев и просто ветками на направлениях "дорог". Защита нужна! Пару раз в колее бился защитой о что-то твердое, и оба раза удары были в районе КПП. Видимо так колеи были накатаны, а мимо них ну ни как. Еще. Перед отпуском установил ветровики "Азард" на двери. Скотч с ветровиков который был, убрал. Места на ветровиках, куда клеится скотч зачистил (скоблил) острым ножом, убрал с этих мест глянец, до небольшой шероховатости. Приклеил 12 мм скотч 3М. Двери протирал водкой, при проклейке грел ветровики промышленным феном. Машина была в разных погодных условиях, все держится, не отпадает. |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|