А обязательно тащить, сама не поедет ?
И далеко тащить ?

Вообщем нежно и аккуратно со скоростью километров 40 и все будет путем :
Рулится и тормозится будет тяжелей.

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Не факт. Я как-то в мороз пытался верёвкой завести свежую 6-ю Мазду. Проблему мы понимали, за руль вместо хозяйки был посажен крепкий мужик. Но продавить тормозную педаль этот мужик не смог со скорости 10 км/ч: как оно катилось, так и вкатилось мне в бампер. Минус накладка бампера у меня (на 213-й ниве), минус крыло и блок-фара на Мазде.

И о жёсткой сцепке. К старой Ниве отлично подходит стандартный грузовой треугольник. Отрезками цепи на такелажных скобах как раз по ширине крепится к нижним рычагам передней подвески. Таким образом я ту Ниву с порванным диском сцепления тащил за УАЗом больше 200 км, от Коуволы до Выборга. Финский народ в городках радовался и махал лапами, финская полиция неудовольствия не высказала.

А.Л.

спаибо други! все сводится к дачику коленвала, а открутить не могу. сегодня потащу по тихой в какой-нибуть ближайший сервис, а то до диллера 100 км Как все пройдет напишу : :

Да-а-а!
А как же раньше ездили на 2101,2102 без вакуумника? Они пошли только с 22103.
Не далле как в январе сын ттащил мою ШН на галстуке в сервис из-за шланга нижнего патрубка радиатора.Было -35 град.И ничего,доехали без проблем.

Вот это глянь
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=36902

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Эээ, зачем? Скинуть разъем, если так охота. Хотя проще выключить зажигание, но ключ не вытаскивать. ВНИМАНИЕ! Сначала проверить на свободное кручение руль!!! На классике это было в порядке вещей, на шевике не пробовал.
ValerV,
+1. Это с непривычки кажется, что тормоза колом встали и не нажимается совсем.

Придумался еще вариант. Но на любителя. Все время ехать со включенной передачей (3-й примерно) и выжатым сцеплением, перед торможением отпускать. Выжимной не крутится, поэтому проблем никаких. А так помимо вакуумника еще и двигатель будет помогать остановиться.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: платят очень хреново
Ресо: уроды редкостные
Питерлада: вообще ЛГБТ.

Ездил на Таврии. Вакуумника не было. Сейчас езжу на Волге (надеюсь что пока ) Пробовал тормозить на неработающем двигателе - unreal... На Таврюхе тормоза легче были. ТО биш на мой взгляд просто без вакуумника легче чем с неработающим оным.

Блиииииииииииииииииииииииииин
Скорость включить и ехать никак? Двигатель не работает, вакуумник рабтает, гур работает.

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

CheburazhKO,
При нерабочем вакуумнике усилие ноги напрямую передается в ГТЦ. Без искажения. Разница между Таврией и Волгой - вес машины. Таврию можно как самокат катать открыв дверь водителя. А Шевик, например, я один достаточно напрягшись с места сдвигаю. Попробуй Таврию со 100км/ч на юз сорвать - фиг вам! Двумя ногами надо упираться в педаль!

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: платят очень хреново
Ресо: уроды редкостные
Питерлада: вообще ЛГБТ.