Международный клуб владельцев и любителей Нива Тревел, Легенда, Шевроле Нива и Лада 18+
Форуму 22 года!)) Поздравим друг друга!

 Портал » Список форумов » Эксплуатация Нивы. Обмен опытом » Шевроле Нива

 



 Страница 1 из 1
  [ Сообщений: 10 ] 
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
  Umka_Spb
Не в сети
Сообщение Добавлено: 21 сен 2006, 09:44  
Новичок
Новичок
    0
Автор темы
  •  19
  • 41

  •  26 апр 2006, 11:24

  •  Спб

Блог: Просмотр записи (0)
При работающем двигателе тускло (в полсилы) горит лампочка зарядки аккумулятора.
Проверил напряжение - 13,6-13,7В при работающем двигателе, включение всех потребителей снижает до 13,4-13,5В.
Причем, включение потребителей никак не влияет на яркость горения лампы.
Езжу так уже неделю.

_________________
Любое завершение - это всегда начало чего то нового
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Hornet
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 21 сен 2006, 09:52  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    100
  •  1911
  • 65

  •  13 окт 2005, 17:23

  •  Москва, САО, Долгопрудная.

Блог: Просмотр записи (0)
Ищи в форуме, где-то было.

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  UVova
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 21 сен 2006, 11:19  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    40
  •  2177
  • 63

  •  14 май 2004, 15:46

  •  Ростов-на-Дону

Блог: Просмотр записи (0)
Цитата:
Контрольная лампа ярко горит или светится в полнакала при работе двигателя. Аккумуляторная батарея разряжена.

1. Проскальзывание ремня привода генератора.
2. Поврежден регулятор напряжения.
3. Повреждены вентили выпрямительного блока.
4. Повреждены диоды питания обмотки
возбуждения.
5. Отпайка выводов обмотки возбуждения от
контактных колец.

6. Обрыв или короткое замыкание в обмотке
статора, замыкание ее на массу.
1. Отрегулируйте натяжение ремня.
2. Замените регулятор напряжения.
3. Замените выпрямительный блок.
4. Замените выпрямительный блок.
5. Замените ротор генератора.
6. Замените статор генератора.

--------------------------------------------
Контрольная лампа светится при работе двигателя. Аккумуляторная батарея перезаряжается.
Поврежден регулятор напряжения (короткое замыкание между выводом «DF» и массой).
Замените регулятор напряжения.

Кажись у тебя второй вариант, с повреждением РН

_________________
С уважением, Uncle Vova
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Алексей П.
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 21 сен 2006, 12:36  
Резидент
Резидент
    20
  •  278
  • 72

  •  05 июн 2006, 17:29

  •  москва,Чертаново-Южное

Блог: Просмотр записи (0)
Было такое,неравномерный износ щеток РН.Одна щетка треться о край дорожек,где пайка.Надо выравнять щетки и попробовать немного сдвинуть РН при установке.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  AGORE
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 21 сен 2006, 14:04  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    80
  •  478
  • 54

  •  08 май 2005, 22:51

  •  Москва

Блог: Просмотр записи (0)
У меня отошел разъемчик с проводком с задней стороны генератора. Но лампа горела во весь накал. :?
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Vit
Не в сети
Сообщение Добавлено: 21 сен 2006, 14:44  
Новичок
Новичок
    0
  •  10
  • 59

  •  23 июн 2004, 08:31

  •  Омск

Блог: Просмотр записи (0)
Umka_Spb писал(а):
При работающем двигателе тускло (в полсилы) горит лампочка зарядки аккумулятора.
Проверил напряжение - 13,6-13,7В при работающем двигателе, включение всех потребителей снижает до 13,4-13,5В.
Причем, включение потребителей никак не влияет на яркость горения лампы.
Езжу так уже неделю.


Было у меня такое, только моя лампочка иногда тускло горела, иногда не горела совсем....через некоторое время умер генератор и соответственно перестал заряжаться аккумулятор. Генератор был заменен по гарантии и теперь уже более 20 тысяч езжу на новом генераторе без проблем.. и лампочка не загораецца во время езды :

_________________
-------------------------
Виталий
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Тропик
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 22 сен 2006, 09:55  
Резидент
Резидент
    30
  •  441

  •  13 апр 2006, 10:27

  •  Омск

Блог: Просмотр записи (0)
посмотри клемму массы на аккуме. У меня такая хрень была и так банально вылечилась

_________________
Ш-Нива 2004
РШ-нива 2012 LE
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Alex195022
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 08 окт 2006, 19:08  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    1800
  •  10757
  • 74
  •   0

  •  29 сен 2006, 15:19

  •  Москва ЮЗАО

Блог: Просмотр записи (0)
Если вполнакала горит лампочка генератора значит пробит один из трех дополнительных диодов. Лечение - замена диодного моста в сборе.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Andy2
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 09 окт 2006, 12:12  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    250
  •  2179
  • 61

  •  03 май 2006, 12:16

  •  Moscow

Блог: Просмотр записи (0)
Согласен с Тропиком, тоже почистил массу на аккумуляторе и лампа погасла, но горела в полную силу.

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Reuel
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 10 окт 2006, 20:08  
Аватара пользователя
Участник
Участник
    10
  •  129
  • 45

  •  17 авг 2005, 12:48

  •  Москва!!

Блог: Просмотр записи (0)
было, заменил регулятор напряжения со стершимися щетками, либо это, либо контакты на 99%
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 1 из 1
  [ Сообщений: 10 ] 

 Портал » Список форумов » Эксплуатация Нивы. Обмен опытом » Шевроле Нива

 

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: