Извините, что не стал искать свой несколько устаревший пост об ошибках системы управления двигателем 343, 342, 303, 340 и.т.п. хочу лишь отчитатся об их успешном исправлении. Виной всему был датчик положения распредвала (для информации в Русь-Трейд 260 рублей самый приличный). После его замены по БК моментальный расход на холостых оборотах на прогретом двигателе упал с 1,1-1,3 до 0,7-1,0 (конечно можно посчитать несущественным, но все же ...) и самое главное машина стала заводится с первого оборота стартера, чего в последнее время сильно недоставало. Ну а еще важнее что ошибок больше нет!!! Всем удачи!

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури

СергейК, наверное , датчик коленвала ?

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Нет и еще раз нет, именно распредвала! Замена датчика каленвала результатов не принесла.

СергейК, кто производитель датчика? И , что значит самый приличный? Были неудачные покупки?

Производитель со слов консультанта в Русь-Трейд какого-то московского завода, он его и рекомендовал. Неудачных покупок к счастью небыло, если не считать штатный датчик. Не думаю, что его ресурс 25 тыков, после чего произошло видимо намагничивание/размагничивание или же межвитковое.

а где такой датчик живет?
первый раз про такой слышу :

unodj, на переднем торце двигателя, ДПКВ. Выше него датчик фазы или ДПРВ

СергейК, может мы про разные машины говорим, но у меня нет датчика положения распредвала.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Mefody, этот датчик стоит только на 7.9.7