interface,
А зачем?

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

dmorra,
Пересел на Шестёрку, а там коробка работала идеально! Однажды на 9-е мая в 120 км от дома я был на рыбалке(возле Куликова поля). Когда собрались уезжать, у Шахи отломилась вилка включения сцепления (это потом вскрытие показало). Я даже дёргаться и переживать не стал, так ка заранее отрабатывал езду без сцепления (именно на Шахе!). Включаешь первую скорость и на скорости заводишь - она и поехала, здесь очень важно чувствовать машину! И на повышенные и на пониженные, кроме первой, я включался без хрюков и хряков, когда включал пониженную, немного помогал газком.
Потом была Девятка и больше всего меня расстроило то, что без сцепления коробка на ней работать не хочет! Если что - либо на первой всю дорогу, либо эвакуатор.
Вот интересно, а на Шниве в крайней ситуации удавалось кому нибудь обходиться без сцепления, имеется ввиду не только первая скорость. На люське проводить эксперименты рука не поднимается!

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

interface, доедешь, если что...

interface, На девятке надо всё делать намного точнее,там форма зубьев в коробке другая,ромбиком,и шестерня с муфтой под нагрузкой, + или - без разницы,взаимно притягиваются.

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

А ещё зачем то при трогании под нагрузкой, какой то свист появляется из под капота, и при буксовании задним ходом в салоне пахнет квашеной капустой, в чём дело, кто что думает

На счет капусты. Это скорее всего пахнет палёным сцеплением. У разных производителей и запахи разные , может пахнуть и дохлятиной . А свист признак ремня , но это не 100% ремень у ШНИвы многоручейковый и слишком много закручен. но на всякий случай проверь натяжку ремня.

_________________