Международный клуб владельцев и любителей Нива Тревел, Легенда, Шевроле Нива и Лада 18+
Погиб Сергей Богдашов (Serzh)

 Портал » Список форумов » Эксплуатация Нивы. Обмен опытом » Шевроле Нива

 



 Страница 2 из 2
  [ Сообщений: 16 ]  На страницу Пред.  
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
  Adviser
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 28 янв 2008, 06:33  
Резидент
Резидент
    70
Автор темы
  •  654

  •  27 апр 2007, 10:18

  •  Магнитогорск

Блог: Просмотр записи (0)
Уппитый ап стенку писал(а):
Каналы разные, об этом можно судить сравнив наконечники РХХ наш и десяточный.


Наконечники то разные, а вот корпуса ДУ имеют одинаковый каталожный номер. Значит и канал по идее отличаться не должен. Это и смущает.

Замена РХХ на новый кардинальным образом ничего не поменяла. Сегодня с утра было -23 градуса. Без подгазовки схватилась и заглохла через несколько секунд :smile_doh: Завелся со второго раза, причем пришлось довольно долго держать педаль газа, чтобы обороты не падали ниже 1500. Вот такие дела. Похоже затрудненный холодный пуск не излечим на наших двигателях.

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Alex195022
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 28 янв 2008, 08:44  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    1800
  •  10776
  • 74
  •   0

  •  29 сен 2006, 14:19

  •  Москва ЮЗАО

Блог: Просмотр записи (0)
Adviser писал(а):

Наконечники то разные, а вот корпуса ДУ имеют одинаковый каталожный номер.

Пустой корпус ДУ у ШН имеет каталожный номер 2123-...
У десяток 2112-...
Стоит ли волноваться дальше?
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Adviser
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 28 янв 2008, 08:52  
Резидент
Резидент
    70
Автор темы
  •  654

  •  27 апр 2007, 10:18

  •  Магнитогорск

Блог: Просмотр записи (0)
Alex195022, то есть на корпусе твоего ДУ отлит номер начинающийся на 2123?

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Alex195022
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 28 янв 2008, 08:56  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    1800
  •  10776
  • 74
  •   0

  •  29 сен 2006, 14:19

  •  Москва ЮЗАО

Блог: Просмотр записи (0)
Adviser, оба корпуса делаются из одной отливки. Только в 2123- канал хх сверлится больше. На корпусе не каталожный номер детали, а идектификационный первоначальный номер формы отливки.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Adviser
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 28 янв 2008, 09:06  
Резидент
Резидент
    70
Автор темы
  •  654

  •  27 апр 2007, 10:18

  •  Магнитогорск

Блог: Просмотр записи (0)
Alex195022, успокоил:smile_nod:

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Alex195022
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 28 янв 2008, 14:17  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    1800
  •  10776
  • 74
  •   0

  •  29 сен 2006, 14:19

  •  Москва ЮЗАО

Блог: Просмотр записи (0)
Adviser, посмотрел. У меня на литье ДУ отлито тоже 2112-......-32.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 2 из 2
  [ Сообщений: 16 ]  На страницу Пред.  

 Портал » Список форумов » Эксплуатация Нивы. Обмен опытом » Шевроле Нива

 

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 9

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: