Немного предистории.Вчера отправился на встречу с одноклубниками во Владимир и по приезду обнаружилось,что по пути развалилась помпа.Тосол не вытек,но начал болтаться и греметь шкив.Самое смешное,что произошло это во второй раз и на том же месте.Два года назад на такой же встрече было тоже самое(правда тогда тосол успел вытечь).В тот раз обошлись своими силами(заменили помпу в гараже),а в этот раз решил воспользоватся услугами автосервиса,благо один наш одноклубник там работает.В общем приехал туда,мастер сал колдовать над машинкой и вдруг спрашивает-а почему у тебя десяточный радиатор стоит?Я : -понятия не имею,а как определил.Он мне-смотри,где у тебя сливная пробка,а она оказывается в верхнем правом углу радиатора(если стоять к нему лицом).Оказывается наши и десяточные радиаторы,как 2 капли воды,только в зеркальном отображении.Я второй хозяин проблем с радиатором не было поэтому и знать не знал какой стоит.Видимо первый хозяин менял,но почему не поставил родной непонятно.Машинка правда 04-го года-возможно были проблемы в то время с ними и поставили десяточный.В общем ремонт закончился благополучно-помпу заменили,добрался до дома,но что-то стали меня грызть сомнения-с этим радиатором.Хорошо-ли это?Вроде-бы проблем с охлаждением нет.Единственная проблем,что тосол с радиатора слить не смогу,да вроде бы проблема и не глобальная.Я общем хочу услышать объективное мнение по этому поводу.

_________________

serp61, Как это сливная пробка "вверху правого угла"? : : :
на 10-ку законы физики не действуют? : :

_________________
БЧД GC WJ =)
Я не то, что снова наступаю на одни и те же грабли, я радостно прыгаю на них...с разбега!

Ничего общего нет. Это не сливная пробка, а для выпуска воздуха. Сливная внизу.
Размеры знач. больше и крепления другие.
Как десяточный не переворачивай, шнивского из него не получится.

у меня 4 года пробка тоже справа вверху.есть и справа внизу.

Я перед тем,как написать погуглил и нашёл картинки.Они меня и смутили.Первая радиатор 2110,вторая радиатор ШевиНива.

Даже очень похожи.Если десяточный развернуть на 180 гр.,то пробка как раз окажется справа вверху(если смотреть с другой стороны).Хотя вроде бы на Шнивовском тоже пробка вверху угадывается.Другой картинки не нашёл.Наверное меня в заблуждение ввели и зря панику поднял.

_________________

Ну если это так, тогда будем знать - если припрет в глухомани десяточный радиатор всяко легче найти, чем шнивовский.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

Дело в патрубке для малого шланге, который подсоединяется к радиатору. Он всегда должен быть вверху. Это хорошо видно на обоих картинках.
Десяточный радиатор вроде должен быть поменьше.

Спасибо!serp61,

serp61, Серёга - не парься ! Приезжай в след. четверг на встречу.
Сравним на нескольких машинках . Тока без поломок на том же месте !

_________________
Chevrolet Niva 2013 GLS + TENET 2025 MT Line 1.5