Подскажите, что может произойти если я неправильно подключил высоковольтные провода? После подключения машина троила, затем попробовал подключить подругому и машина вообще не заводиться. Что могло перегореть? Подскажите кто сталкивался с такой

Машина просто не заведется и все.

Ничего не сгорело, просто подключил опять не правильно. Там на МЗ написано, какой вывод на какой цилиндр цеплять.

Случайно перепутал ВВ провода при замене свечей и ВВ проводов, завел тарахтит, заглушил, взял у соседа книжку посмотрел схему подключения (фото)- проверил, подключено как в книжке!!! Завожу колбасит, дал газку,вроде нормально, но явно пару целиндров не работает. Вернул все взад: свечи провода... завожу таже хрень, колбасит...Ну все думаю, хана катушке...а ехать надо, включаю первую, трогаюсь, едет но тяжко, включаю понижайку, трогаюсь, еду, уже лучше... доехал до дома (10 км) на двух горшках. Уже в гараже, под пиво, снимаю катушку зажигания и что вижу, схема подключения цилиндров совсем другая, не такая как в книжке!!! Подключаю по схеме и я счастлив!!!
Вывод:
1. Не верти всему что написано!!!!
2. При отказе цилиндр (свеча, провод, компрессия...), "мозги" отключают подачу топлива к ним и можно потихонечку доехать до сервиса или гаража на оставшихся.

_________________
Живи днем сегодняшним, а завтра наступит – завтра и жить будешь

Виталий В., п.2 только для контроллера 7.9.7(с 2006) - 7.0 ничо не отключает

разве у МЗ и катушек по разному провода втыкаются?

_________________
По Хуану - и сомбрЭро!

АГА!