Здравствуйте, имеется Шевроле нива 2008 год с такой проблемой: Ехала себе спокойно, остановился, заглушил, и больше она не запустилась. На приборной панели кроме чека ничего не горит, приборка молчит, с ключа она не запускается. Напрямую, если кинуть провод с АКБ на стартер, крутит и запускается. При этом нету зарядки, если так же вручную кинуть провод, то генератор возбуждается. Помимо вышеописанных симптом не работают поворотники. Методом поиска, нашел и заменил предохранитель отвечающий за поворотники, но никакого эффекта это не дало. Прошу совета и помощи куда копать.

А он был перегоревший? Или на всякий случай менял?

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Я бы сначала по схеме проверил все питания на приборке, если какого то нет, то рыть туда, если все есть, то либо сама приборка, либо искать и мерять питания на ЭБУ.
Параллельно проверить массы на кузове, в т.ч. в районе блока предохранителей.

_________________
LE+ кварц `16 продан, серебро`07 реставрация

@Bomba261 , а сигнализация в машине никакая не стоит? Бывает, суперсекретные блокировки начинают глючить. Стопы зажигаются? Свет в салоне? Когда ключ в положение зажигание ставишь, маслёнка горит? Тоже может быть. А вообще, похоже: или иммобилайзер глючит или сигналка. И, да, монтажные блоки, бывает, умирают местами.

Иммо не тушит приборку, сигналка, правильно установленная, тоже. По любому где то питание отвалилось, или масса. Про пред поворотников тоже не понятно, был он сработавший или нет.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Мне больше интересно узнать поподробнее про метод поиска)) Он чем то отличается от метода научного тыка, или просто название другое?

Интересно, что чек, приборы, и реле поворотов сидят на одном предохранителе.

Пардон! Машина 8го года там по другому.

_________________
Да здравствует то, благодаря чему, мы не смотря ни на что!))
А ведь ещё вчера, сегодня, было завтра...

силовой + на генераторе... + на ЭБУ идет напрямую с + клеммы

Примерно та же хрень, только в профиль. Генератор даёт зарядку. Лампочка на приборке гаснет, как только заведётся движок. НО! иногда при попытке подать сигнал, только мычит. Сегодня после высадке немного выпивших родственников, заглушил движок. Попытка завести не увенчалась успехом. Толкнули под горку, завелась с полпинка. Дома проверил напругу на аккуме-12,9V. Подключил китаецкое интеллектуальное, интегральное зарядное устройство-всё в полном порядке. Поскольку при подаче сигнала при не заведённом двигателе, он еле мычит пришёл к выводу, что где то нет контакта "массы". Есть у кого либо мысли по этому поводу?

_________________
В России одна беда - дураки ей дОроги.